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Schritt 17
Inspect the shaft. As you can see here, the area just inside of the brass gear is very shiny compared to the rest of the shaft. It has been worn smooth by years of friction. This is what slips underneath the grey gear, leading to the odometer not turning.
  • Inspect the shaft. As you can see here, the area just inside of the brass gear is very shiny compared to the rest of the shaft. It has been worn smooth by years of friction. This is what slips underneath the grey gear, leading to the odometer not turning.

Schaue dir die Welle genau an. Hier kannst du sehen, dass der Bereich direkt am Messingrad im Vergleich zur restlichen Welle stark glänzt. Hier wurde sie durch erhöhte Reibung über Jahre glattgeschliffen. So rutscht sie unter dem grauen Zahnrad durch und der Kilometerzähler dreht sich nicht mehr.

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