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Harley-Davidson Sportster Evolution Primär-/Getriebeölwechsel

Informationen zur Anleitung

= Fertig = Unvollständig

      Beschreibe das genaue Ersatzteil oder den Bestandteil des device an dem du arbeitest. Bsp. Akku

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      Diese kurze Zusammenfassung aus 1-2 Sätzen wird in den Suchergebnissen angezeigt.

      Gebe Hintergrundinformationen, bevor der Leser mit der Anleitung beginnt.

      Anleitungsschritte

      1. Schritt — Vorbereitung des Arbeitsplatzes

      Wir empfehlen, das Motorrad in eine erhöhte Position zu bringen. Dies stellt eine einfache Zugänglichkeit zum Ölwechseldeckel, beste Ablaufeigenschaften und zielsicheres Befüllen sicher.

      2. Schritt — Entfernen der Inspektionsabdeckung der Primärkette

      Löse mit einem 5/32 Sechskant- oder Innensechskant-Schraubendreher die beiden Schrauben von der Inspektionsabdeckung der Primärkette.

      3. Schritt — Getriebeöl ablassen

      Die Ölablassschraube befindet sich an der Unterseite des Getriebes, links am Motorrad neben dem Gummipuffer des Seitenständers.

      4. Schritt

      Während das Öl herausläuft, solltest du die Ölablassschraube reinigen.

      5. Schritt — Entfernen der Wartungsklappe der Kupplung

      Entferne die vier T27 Torx Schrauben, die die Wartungsklappe der Kupplung befestigen.

      6. Schritt

      Setze ein geeignetes Werkzeug, z.B. einen kräftigen Spatel, in den Spalt zwischen der Wartungsklappe und dem Getriebegehäuse ein, dort, wo der Kupplungszug in das Gehäuse hineingeführt wird.

      7. Schritt — Ölablassschraube einsetzen

      Setze die Ablassschraube wieder in das Getriebegehäuse ein und ziehe sie mit der Hand an.

      8. Schritt — Neues Öl einfüllen

      Setze das Ende eines Trichters in das Wartungsloch der Primärkette ein.

      9. Schritt — Zusammenbau

      Bevor du den Wartungsdeckel an der Primärkette wieder aufsetzt, musst du darauf achten, dass der O-Ring aus Gummi an der Innenseite der Inspektionsöffnung der Primärkette sauber ist und korrekt sitzt.

      10. Schritt

      Befestige mit einem T27 Schraubendreher die Wartungsklappe der Kupplung.

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