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Schritt 3
Once removed from the car the actuator can be inspected. The most common failure point is the rubber diaphragm; the plastic body rarely cracks.

  • Once removed from the car the actuator can be inspected. The most common failure point is the rubber diaphragm; the plastic body rarely cracks.

  • There were no visible cracks in the diaphragm on this car.

Der übliche Fehler ist eine defekte Membran, der Kunststoffkörper geht selten kaputt.

An diesem Steller scheint die Membran in Ordnung zu sein.

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