2005-2007 Ford Focus Bremsbacken austauschen

Hebe das Heck des Autos an und stelle es auf Unterstellböcke. Nimm die Hinterräder ab und sichere die Vorderräder mit Unterlegkeilen.

Öffne die Motorhaube und suche den Bremsflüssigkeitsbehälter.

Nimm den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters ab und lege ihn beiseite.

Verwende eine Pipette oder eine Spritze, um 60–90 ml Bremsflüssigkeit aus dem Behälter zu entfernen, damit beim Arbeiten an den Bremsen nichts überläuft.

Wenn du die Bremstrommeln austauschst, befolge die entsprechenden Anweisungen für dein Ersatzteil: mit oder ohne installiertem Lager. Wenn du die Trommeln nicht austauschst, denke daran, dass die Radnabenschraube hinten, die das Lager an Ort und Stelle hält, mit einem Drehmoment von 237 Nm (175 ft-lbs) angezogen werden muss.

Erzeuge mit einem Hammer und einem Schlitz-Schraubendreher eine kleine Einkerbung am Rand der Staubkappe des Radlagers.

Hebele die Staubkappe mit dem Schlitz-Schraubendreher aus der Bremstrommel.

Entferne die 29-mm-Hinterradnabenmutter von der Bremstrommel. Dafür sind entweder eine lange Knarre oder ein Schlagschrauber erforderlich.

Entferne die vier 13-mm-Schrauben von der Rückseite der Radnabe mit einem Steckschlüssel und einem Gelenkadapter.

Ziehe die Bremstrommel gerade von der Radnabeneinheit ab, um sie zu entfernen.

Entferne die zwei Bremsbacken-Halteclips mit einem Schlitz-Schraubendreher.

Ziehe die kleinen Haltestifte von der Rückseite der Radnabe ab.

Ziehe die Bremsbackeneinheit von der Ankerplatte.

Entferne die beiden Federn von der Ober- und Unterseite der Bremsbacken, welche die auflaufende (vordere) und die ablaufende (hintere) Bremsbacke zusammenhalten.

Entferne die auflaufende Bremsbacke.

Entferne den Notbremszug vom hinteren Bremsbacken, indem du ihn durch das Durchgangsloch im hinteren Bremsbacken führst.

Entferne mit einer Spitzzange die kleine Feder, die die hintere Bremsbacke am Metall-Distanzstück hält.

Nimm die hintere Bremsbacke vom Distanzstück ab.

Reinige die Radnabe vollständig mit Bremsenreiniger-Spray von Schmutz und Bremsstaub.

Trage eine großzügige Menge weißes Lithiumfett auf die sechs Reibungspunkte der Ankerplatte auf.

Baue die Bremsbackeneinheit mit den neuen Bremsbacken und Befestigungsteilen wieder zusammen.

Befestige das Feststellbremsseil an der auflaufenden Bremsbacke, indem du es durch das Durchgangsloch in der Bremsbacke führst.

Das Seil passt nur in einer Richtung. Sei geduldig und versuche es so lange, bis es korrekt sitzt.

Drücke die Bremskolben des Bremszylinders mit den Händen zusammen.

Setze die Bremsbackeneinheit ein und achte darauf, dass die oberen Enden der Bremsbacken korrekt auf den Kolben sitzen.

Spreize die Bremsbacken so weit auseinander, dass die unteren Enden der Bremsbacken auf beiden Seiten des Nachstellers sitzen.

Setze die Halterungen wieder ein, indem du die Stifte zuerst durch die Rückseite der Nabenbaugruppe und dann in die Clips schiebst.

Setze die Bremstrommel wieder auf die Radnabe.

Klopfe die Bremstrommel mit einem Gummihammer über die Bremsbacken in ihre Position.

Falls du das Radlager zusammen mit der Bremstrommel entfernt hast, montiere die hintere Achsmutter wieder.

Montiere die Radlager-Staubkappe wieder.

Falls du nur die Bremstrommel entfernt hast, montiere die vier Halteschrauben an der Rückseite der Radnabe wieder.

Montiere das Hinterrad und die Radmuttern.

Setze den Deckel wieder auf den Bremsflüssigkeitsbehälter.

Drehe den Zündschlüssel auf die Position „Ein“. Drücke das Bremspedal einige Male; es sollte beim ersten Mal bis zum Boden durchgehen und danach fest werden.

Falls erforderlich, nimm den Behälterdeckel ab und fülle Bremsflüssigkeit nach, bis der Stand zwischen den „Max“- und „Min“-Markierungen liegt.

Schließe die Motorhaube und lasse das Auto wieder auf den Boden ab.