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Einleitung
Diese Anleitung beschreibt im Detail, wie du den Kühlmittelbehälter bei einem 2014er Ford Mustang austauschst. Ein Kühlmittelbehälter muss ersetzt werden, wenn Undichtigkeiten auftreten, um eine Überhitzung des Motors und damit verbundene schwere und kostspielige Schäden zu vermeiden.
Der Umgang mit Frostschutzmitteln ist aufgrund ihrer hohen Toxizität beim Einatmen und/oder bei Aufnahme über die Haut mit gewissen Risiken verbunden. Der Hauptbestandteil des Kühlmittels, der für diese potenzielle Toxizität verantwortlich ist, ist Ethylenglykol. Diese chemische Verbindung kann leichte Reizungen der Atemwege, der Haut und der Augen verursachen. Dies lässt sich leicht vermeiden, indem du eine geeignete persönliche Schutzausrüstung wie Schutzbrillen, Masken, Handschuhe und andere Kleidungsstücke trägst, die dich vor übermäßigem Kontakt mit der Chemikalie schützen.
Was du brauchst
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Klemme das Minuskabel von der Autobatterie ab, um das Risiko eines Stromschlags während der Arbeit auszuschließen. Warte fünf Minuten, bis das Auto steht, um sicherzustellen, dass sich die verbleibende Restspannung vollständig entladen hat.
Frag FixBot
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Entferne die Schrauben, mit denen der Behälter am Motor befestigt ist, mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel oder einem 12-mm-Ringschlüssel.
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Entferne vorsichtig die Schlauchklemmen, die die Kühlmittelschläuche mit dem Ausgleichsbehälter verbinden, indem du eine Zange, einen verstellbaren Schraubenschlüssel oder deine Hände benutzt, und lasse das restliche Kühlmittel in eine Auffangwanne oder einen anderen verschließbaren Behälter ab.
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Lasse überschüssiges Kühlmittel aus dem Kühler, den Schläuchen und dem alten Ausgleichsbehälter in eine Auffangwanne oder einen anderen verschließbaren Behälter ablaufen.
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Kühlmittelschläuche am neuen Ausgleichsbehälter anbringen und festklemmen. Achte darauf, dass sie fest sitzen und keine Lücken sichtbar sind.
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Ausgleichsbehälter korrekt ausrichten und die Schrauben wieder am Behälter anbringen. Achte darauf, dass er fest sitzt.
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Fülle den neuen Behälter bis zur Maximalmarkierung an der Kunststoffseite mit Kühlmittel.
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Schließe das Minuskabel wieder an die Batterie an und achte darauf, dass die Verbindung fest sitzt. Prüfe durch Einschalten der Scheinwerfer, ob die Batterie Strom liefert.
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Starte den Motor und lass ihn 10 Minuten laufen. Überprüfe, ob Lecks vorhanden sind.
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Falls etwas kaputt geht oder Probleme mit dem Auto auftreten, fahre nicht weiter und wende dich an eine Werkstatt.
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USF Sarasota-Manatee, Team S1-G1, Stewart Spring 2020 Mitglied von USF Sarasota-Manatee, Team S1-G1, Stewart Spring 2020
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