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Einleitung
Eine Möglichkeit, den Reifendruckalarm zurückzusetzen, die nicht im Benutzerhandbuch steht.
Was du brauchst
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Verwende ein kalibriertes Reifenluftdruckprüfgerät, idealerweise mit Rückstellknopf oder als Digitalanzeige, und miss den Reifendruck aller vier Reifen.
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An der Tür auf der Fahrerseite befindet sich ein Aufkleber mit dem empfohlenen Reifendruck. Bei mir waren es 35 psi (ca. 2,4 bar), bei dir könnte er abweichen.
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Pumpe die Reifen bei Bedarf mit einem Kompressor auf. HINWEIS: Alle vier Reifen sollten den gleichen Druck haben. Zudem sollte der Reifendruck abschließend gemessen werden, wenn die Reifen Umgebungstemperatur haben.
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Sobald du sichergestellt hast, dass der Reifendruck jedes Reifens korrekt ist, ersetze die Ventilkappen. Wenn du ins Auto steigst und es startest, wird der Alarm immer noch aktiv sein. Fahre einige Kilometer, dann sollte er von selbst verschwinden.
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Dieses automatische Zurücksetzen wird im Handbuch NICHT erwähnt und wurde auch vom örtlichen Ford-Händler nicht mitgeteilt. Ich habe dies zufällig herausgefunden, als ich den oben genannten Vorgang abgeschlossen habe.
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Wenn du einen Reifen und/oder einen Reifendrucksensor ersetzen musst, ist ein weitaus komplizierterer Vorgang erforderlich. Dieser Vorgang erfordert zudem den Einsatz eines TPS-Rücksetz- bzw. Anlern-Werkzeugs. Einzelheiten zu diesem Vorgang sind im Internet verfügbar.
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Um dein Gerät wieder zusammenzubauen, folge den Schritten dieser Anleitung in umgekehrter Reihenfolge.
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
Eine weitere Person hat diese Anleitung absolviert.
1 Kommentar zur Anleitung
When you say valve stem caps. Do you mean the tire caps? Just replace them or take them off and put them back on?