Einleitung
Diese Anleitung beschreibt den Ölwechsel an Rasenmähermotoren der Briggs and Stratton 675er Serie. Öl ist ein unschätzbar wichtiger Bestandteil eines jeden Verbrennnungsmotors. Es sorgt dafür, dass die Bauteile geschmiert und leichtgängig bleiben. Ohne sauberes Öl kann dein Motor jede Menge mechanische Probleme bekommen, die dich davon abhalten deine Arbeit zu erledigen. Stelle sicher, dass du ein Auffangbehältnis fürs Öl und genügend Lappen zum Aufwischen hast, falls etwas daneben geht. Achte auch darauf, den Ölwechsel über einer leicht zu reinigenden Oberfläche durchzuführen.
Was du brauchst
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Entferne den Deckel, indem du ihn eine Viertelumdrehung nach links drehst und dann hochziehst.
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Der Metallstab am Deckel ist der Ölpeilstab, der benutzt wird, um den Ölstand im Mäher zu überprüfen.
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Wische sämtliches Öl von der Spitze des Stabes ab und schiebe ihn wieder in den Mäher hinein. Achte darauf, die Kappe dabei festzudrehen.
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Entnimm den Deckel inkl. Stab nochmal und notiere die Höhe des Ölfilms am Peilstab
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Falls sich der Ölstand zwischen den beiden kleinen Löchern befindet, sauber aussieht und du keine mechanischen Probleme hast, ist dein Öl in gutem Zustand und muss nicht ausgetauscht werden.
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Stelle sicher, dass sich kein Benzin mehr im Tank befindet, bevor du das Öl ablässt.
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Um das Öl zu entfernen, kippe den Mäher auf die Seite und leere das alte Öl in einen geeigneten Behälter.
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Alternativ kannst du das Öl auch durch die Öffnung mithilfe einer geeigneten Pumpe auspumpen.
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Nachdem das komplette Altöl ausgeleert ist, stelle den Mäher wieder gerade und fülle das neue Öl ein, indem du es direkt in die Öffnung schüttest.
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Setze den Deckel wieder auf die Öffnung und verschließe diese.
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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
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8 Kommentare
how much oil is recommended for this engine?
this guide is wrong. to change oil you have a bolt bottom, never empty oil on that method.
What is the oil capacity of this engine, and what grade of oil is recommended ?
Thus engine is on a 22 ton log splitter and there is no way of tipping engine over to change oil.
A 675 is 18 fl oz, or roughly .5 liters. The recommended type depends on some factors you can look at on this site. https://www.briggsandstratton.com/na/en_...
Briggs & Stratton claim their 675EXi engine never needs an oil change. I personally ain't buying that claim. All oil eventually degrades no matter how smooth their piston bores and cooler running their engine is. It's asinine that they do not put a bolt on the bottom to change it out so I have to tip the entire mower on it's side to drain it which means any sludge that settled to the bottom is now still in the mower when I tip it and probably won't travel out the top completely. This is planned obsolescence in design. They want you to just wear this one out instead of changing the oil.