Einleitung
Bei frühen Saugdieseln im W123 kann der Kühlflüssigkeitsstand nicht einfach am durchsichtigen Vorratsbehälter überprüft werden. Die einzige Möglichkeit ist, den Deckel am Kühler abzunehmen.
Was du brauchst
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Bevor du anfängst musst du sehr sorgfältig überprüfen, ob die Temperatur niedrig genug ist, um den Kühlmittelstand sicher zu messen.
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Lege deine Hand auf den Deckel am Kühler und überprüfe, wie heiß er ist. Er sollte so kalt sein, dass du ihn berühren kannst. Wenn er heiß, oder auch nur warm ist, dann warte besser noch ein bisschen. Wenn das Auto gerade gefahren worden ist, dann dauert es Stunden, bis die Temperatur ausreichend gesunken ist.
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Wenn die Temperatur der Kühlflüssigkeit niedrig genug ist, dann drücke den Kühlerdeckel mit der Handfläche nach unten und drehe ihn gegen den Uhrzeigersinn.
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Der Deckel lässt sich ungefähr 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen, er stoppt dann zum ersten Mal. Das ist die Stellung zum Ablassen von eventuellem Überdruck, ohne dass der Deckel davonfliegt.
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Drehe dann den Deckel nochmals um 45° weiter, bis zum Anschlag.
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Schaue in den Kühlerstutzen hinein. Die Kühlflüssigkeit sollte bis knapp zum unteren Rand des Stutzens stehen.
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Wenn der Kühlflüssigkeitsstand so ist, dann ist alles in Ordnung und du kannst den Deckel wieder aufsetzen.
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Wenn der Flüssigkeitsstand niedriger ist, solltest du Kühlflüssigkeit nachschütten. Nimm zur Hälfte destilliertes Wasser und Kühlmittelkonzentrat.
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Mische die Kühlflüssigkeiten nicht. Wenn du feststellst, dass in deinem Kühlsystem grünes Kühlmittel ist, fülle auch mit grünem Kühlmittel auf, aber tausche es bei nächster Gelegenheit aus.
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Überprüfe, ob der Deckel wirklich fest angezogen ist. Kontrolliere nach der nächsten Fahrt, ob alles dicht ist und ziehe den Deckel gegebenfalls nach.
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Um dein Gerät wieder zusammenbauen, folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge.
Um dein Gerät wieder zusammenbauen, folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge.
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Team
2 Kommentare
I have a 1984 W123 300D, which doesn't have a coolant recovery bottle. I would like to have one fitted. Where is it suppose to be? I mean how close or far from the radiator? And at what level/height as compared to the radiator? I believe the level/height of the radiator cap and the bottle cap has to be the same.
