Chevrolet Duramax 6.6 LB7 Thermostat ersetzen

Stelle zunächst sicher, dass der Motor abgekühlt ist. Wenn der Motor heiß ist, lass ihn stehen, bis er abgekühlt ist. Stelle einen sauberen Eimer unter den Ablasshahn auf der Beifahrerseite des Kühlers. Durch Drehen des Ablasshahns kann das Kühlmittel herausfließen. Lasse etwa 7,5–9,5 Liter Kühlmittel ab. Dieser Vorgang lässt sich durch Abnehmen des Druckdeckels beschleunigen.

Verwende eine Ratsche mit einem 1/2-Zoll-Antrieb, um den Riemenspanner zurückzuziehen, damit der Riemen von der Lichtmaschine abgenommen werden kann.

Entferne die Minuskabel von beiden Batterien. Löse die elektrischen Stecker von der Lichtmaschine. Ein kleiner Schlitz Schraubendreher kann dabei helfen. Sei vorsichtig, dass du die Stecker nicht abbrichst. Verwende einen Anschluss, um das Pluskabel von der Rückseite der Lichtmaschine zu entfernen. Entferne abschließend die Befestigungsschrauben und nimm die Lichtmaschine ab.

Beginne damit, die elektrische Verbindung vom Kondensator zu trennen. Verwende einen Anschluss, um die Befestigungsschrauben vom Kondensator zu entfernen. Da der Kondensator nun lose ist, klappe ihn in den Motorraum zurück. Dadurch müssen die A/C-Leitungen nicht getrennt werden, was die Reparatur vereinfacht.

Entferne die Schrauben des Schlauchs mit einem Steckschlüssel. Ziehe den Schlauch nach hinten, um ihn vom Thermostat-Gehäuse zu lösen. Dies kann etwas Kraft erfordern. Beim Zusammenbau kann eine sehr geringe Menge Fett oder ein anderes Schmiermittel verwendet werden, um die Dichtung (auch O-Ring genannt) am Schlauch für einen leichteren Einbau einzufetten.

Entferne die Schrauben vom Thermostat-Gehäuse mit deinen Steckschlüsseln. Nimm das Gehäuse ab und untersuche es auf Risse oder Schäden.

Baue die Thermostate aus. Sie könnten feststecken; verwende in diesem Fall den Schraubendreher, um sie herauszuhebeln. Achte darauf, dass die Dichtungen nicht im unteren Teil des Gehäuses feststecken.

Prüfe, ob Fremdkörper in den Boden des Gehäuses gelangt sind. Die neuen Thermostate sollten bereits mit den neuen Dichtungen an der Unterseite versehen sein. Falls nicht, setze die Dichtungen einfach in den Boden des Gehäuses ein und platziere die Thermostate darauf. Das Thermostat mit den 2 kleinen Löchern gehört in die hintere Position.

Glückwunsch, du hast die Thermostate erfolgreich entfernt. Befolge für den Wiederzusammenbau einfach diese Schritte in umgekehrter Reihenfolge.

Entferne nach dem vollständigen Zusammenbau die Entlüftungsschraube oben am Gehäuse. Fülle den Behälter langsam mit Kühlmittel nach, bis es aus der Entlüftungsöffnung austritt. Setze die Entlüftungsschraube wieder ein und lass den Motor kurz laufen. Prüfe den Kühlmittelstand und fülle bei Bedarf Kühlmittel nach. Überprüfe das System auf Dichtheit.