Fehlerdiagnose bei einem GE-Trockner, der nicht startet

Lege ein Digitalmultimeter, eine 6,35-mm-Stecknuss und einen Kreuzschlitz Schraubendreher #2 bereit.

Drehe den Knopf und achte dabei auf ein deutliches Klick- oder Mahlgeräusch.

Nimm den Knopf ab, um zu prüfen, ob der Kunststoffeinsatz oder die Timer-Welle gerissen oder beschädigt ist.

Tausche den Knopf oder den Timer aus, wenn eines der Teile physisch defekt ist und in der Aus-Position feststeckt.

Heble den Startknopf vorsichtig mit der flachen Seite eines 6-in-1-Schraubendrehers aus der Bedienblende des Trockners.

Prüfe das Gehäuse auf Risse oder Schäden, die verhindern könnten, dass der Schalter einrastet.

Drücke den Schalter manuell, um zu sehen, ob der Trocknermotor anspringt.

Öffne die Trocknertür und drücke den Türschalter mit Klebeband oder deinem Finger fest.

Drehe die Trommel manuell gegen den Uhrzeigersinn, während du die Starttaste gedrückt hältst.

Vermute einen defekten Motor, wenn er nur durch manuelles Drehen der Trommel anläuft.

Prüfe, ob der Trockner nur läuft, während der Startschalter gedrückt gehalten wird.

Vermute einen defekten Riemenschalter oder Fliehkraftschalter am Motor, wenn das Gerät nicht im Betrieb bleibt.

Positioniere den Trockner so, dass die Rückwand erreichbar ist und du genügend Platz zum Arbeiten hast.

Verwende eine 6,35 mm Stecknuss, um die Schraube von der kleinen Abdeckung zu entfernen, an der das Kabel eintritt.

Öffne die Abdeckung und untersuche die Klemmleiste auf lose Verbindungen oder Brandspuren.

Messe von der mittleren zur linken Anschlussklemme und dann von der mittleren zur rechten; beide sollten nahe 120 V liegen.

Messe zwischen der linken und der rechten Anschlussklemme; erwarte insgesamt mindestens 208 V.

Schalte den Leitungsschutzschalter des Trockners im Hauptschaltkasten aus und wieder ein, falls die Spannung falsch angezeigt wird.

Gehe von einer defekten Steckdose oder einem defekten Kabel aus, wenn die Spannung weiterhin außerhalb des Bereichs liegt.

Stelle das Multimeter auf Ohm oder Durchgang, während der Trockner von der Rückseite aus zugänglich ist.

Setze die Messleitungen an beide Seiten der Sicherungsanschlüsse an und achte auf einen Wert nahe null.

Vermute eine defekte Sicherung, wenn kein Durchgang angezeigt wird, und tausche sie entsprechend aus.

Entferne die zwei 6,4 mm Schrauben auf jeder Seite der Kunststoff-Steuereinheit.

Entferne die vier Schrauben an der Metallrückseite und schiebe das Bedienfeld nach oben und außen.

Löse die grüne Erdungsschraube in der Nähe des Bedienfelds, um die Baugruppe zu entnehmen.

Stelle das Multimeter auf Ohm oder Durchgang und schließe die Messleitungen an die roten und braunen Kabel des Schalters an.

Drücke den Startknopf von vorne und achte dabei auf einen Messwert nahe null Ohm.

Wenn beim Drücken kein Durchgang besteht, ist der Schalter möglicherweise defekt.

Stelle den Timer auf einen Heizzyklus und prüfe den Durchgang an den entsprechenden Kontakten gemäß Schaltplan.

Entferne bei Bedarf ein Kabel für eine genaue Messung und achte auf einen Wert nahe null Ohm.

Prüfe den Widerstandswert; dieser sollte bei etwa 4500 Ohm liegen, sofern der Schaltplan sein Vorhandensein angibt.

Entferne zwei Schrauben an den oberen hinteren Ecken des Trocknergehäuses unter der Konsole.

Entferne mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher zwei vordere Schrauben in der Nähe der Trocknertüröffnung.

Löse das Oberteil durch vorsichtiges Aufhebeln und kippe es nach oben, um die Trommel und den Riemen zu überprüfen.

Hake das Frontpaneel aus, indem du zwei 1/4-Zoll-Schrauben an den Trocknerseiten entfernst.

Suche die Spannrolle hinter dem Gebläsegehäuse und ziehe sie in Richtung Motor, um die Spannung zu lösen.

Schiebe den Riemen von der Motorriemenscheibe und lasse die Scheibe auf der kleinen Metalllasche ruhen, falls vorhanden.

Hebe die Trommel am Riemen an und führe sie im korrekten Winkel durch die vordere Öffnung heraus.

Entferne mit einem Staubsauger oder einem flexiblen Reinigungswerkzeug Flusen und Ablagerungen aus dem Gehäuse.

Beseitige alle Blockaden um den Motor oder das Gebläsegehäuse herum, die eine Drehung verhindern könnten.

Vermute verstopfte Flusen, falls eine Sicherung durchgebrannt ist und der Trockner deshalb nicht startet.

Stelle das Multimeter auf Ohm ein und löse ein Kabel vom Flachstecker des Thermostats.

Erwarte nahezu null Ohm bei den großen Anschlüssen und etwa 9000 Ohm bei den kleinen Sensoranschlüssen.

Entferne ein Kabel und miss jede Sicherung an der Heizungseinheit mit dem Multimeter.

Achte darauf, dass sowohl die Sicherung als auch der Thermostat einen Wert nahe null Ohm aufweisen.

Ersetze sie, wenn du eine Unterbrechung oder keinen Durchgang misst.

Ziehe einen Flachstecker vom Riemenschalter ab und schließe die Messleitungen an die beiden Schaltkontakte an.

Bewege die Spannrolle, bis du ein Klicken hörst und Durchgang auf dem Messgerät siehst.

Vermute einen defekten Schalter, wenn keine Anzeige erfolgt, während die Rolle in ihre Position gezogen wird.

Drücke die Verriegelungslasche auf der rechten Seite des Türschalters und drücke ihn von vorne heraus.

Beachte das Drei-Draht-Design, das den Türlichtstromkreis vom Motorstromkreis trennt.

Verwende ein Multimeter an den entsprechenden Anschlüssen, um zu prüfen, ob der Stromkreis beim Drücken des Schalters geschlossen wird.

Richte den Ersatzschalter an der Öffnung aus und schiebe ihn hinein, bis er einrastet.

Bringe alle Metallrückenstücke wieder an, die sich hinter dem Schalter gelöst haben könnten.

Prüfe, ob das Drücken des Schalters nun Durchgang an den korrekten Anschlüssen anzeigt.

Hebe die Trommel in den Trockner und richte das hintere Lager am Gehäuse auf der Rückseite aus.

Führe den Riemen um die Motorriemenscheibe und die Spannrolle, während du die Feder löst.

Drehe die Trommel von Hand, um sie auf Freigängigkeit und korrekten Sitz der Riemenscheiben zu prüfen.

Setze die Türunterseite auf die drei Metallzungen und schwenke sie aufrecht gegen die Trocknervorderseite.

Stelle sicher, dass die vordere Trommelkante und die Metalllaschen am Gehäuse ausgerichtet sind, bevor du die Schrauben wieder einsetzt.

Setze die zwei kurzen 6,4-mm-Schrauben oben links und rechts ein, um die Verkleidung zu arretieren.

Setze die obere Abdeckung an der Vorderkante an und drücke sie fest auf beide Ecken, bis sie einrastet.

Schließe den Strom wieder an und starte einen Testlauf, um die korrekte Drehung und Erwärmung zu prüfen.

Achte auf ungewöhnliche Geräusche oder Reibung, die auf eine fehlerhafte Ausrichtung hindeuten könnten.

Befestige die zwei langen Schrauben an den oberen Ecken des Vordertür-Panels, um das Gehäuse fertigzustellen.

Setze die hinteren Schrauben auf der linken und rechten Seite des Chassis hinter der Konsole wieder ein.

Richte die Konsolenlaschen aus und installiere die Metallrückwand sowie die Erdungsschraube wieder.

Zieh die letzten beiden 6,4 mm Schrauben fest, um die Konsole an der Metalloberseite zu verriegeln.