Einleitung
Zerlegen des Getriebes um das Planetengetriebe SER1018 zu ersetzen
Was du brauchst
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6-Kantmutter lösen
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Planetengetriebe gerade herausziehen
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Torxschrauben lösen, welche den Gehäuseboden halten
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Gehäuseboden entfernen
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Das Gummi kann für die Reinigung entfernt werden
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Filzmatte entfernen
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Schrauben lösen um beide Kunststoffteile zu entfernen
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Die Kunststoffteile sind unterschiedlich
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Die Schrauben sind nicht metrisch
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Die drei Torxschrauben lösen
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Gehäusedeckel abheben
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Auf den weissen Gummipuffer achten (rote Markierung)
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Falls das Kunststoffantriebsrad im obigen Schritt entfernt wurde, kann der nächste Schritt übersprungen werden.
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Die durch das Kunststoffantriebsrad verdeckte Tx20 Schraube zu lösen ist sehr knifflig
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Es war mir nicht möglich das Kunststoffantriebsrad abzuziehen
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Wer auf Risiko gehen will, kann ein Loch in das Kunststoffantriebsrad bohren. Ich hatte jedoch nicht den Mut dazu.
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Ich habe mir ein Spezialwerkzeug angefertigt -> Siehe nächster Schritt
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Habe einen 6 mm Gabelschlüssel bearbeitet damit er mit dem Tx20-Bit formschlüssig ist
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Für eine einfachere Montage wurde ein Schlitz in die Schraube gemacht
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Führungen entfernen (rot markiert). Sie können nach dem Schliessen des Gehäuses eingesetzt werden.
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Dichtung entfernen. Wurde mit Silikon für den Badezimmerbereich ersetzt.
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Das mit dem Kreuzantrieb ist das Alte
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Das Neue hat einen Bajonettverschluss. Die Besen und Knethaken befinden sich jedoch an der selben Position gegenüber der Rührschüssel.
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Die Zahnraddicke scheint keinen Einfluss zu haben
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Cod. SER1018: Etikette vom Plastikbeutel welcher die drei Ersatzteile beinhaltet
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Etikette vom Planetengetriebe
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6-Kantmutter: Etikette und Teil
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Jedes Zahnrad auf seine Achse stecken
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Vorsicht mit den Unterlagsscheiben
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Es befindet sich viel Fett im Gehäuse. Die zu schmierenden Teile fetten.
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Dichtung erneuern. Siehe Schritt 8.
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Maschine aufrecht auf die Füsse stellen und Arm in die horizontale Position stellen. Bei angehobenem Arm fällt die Welle vom langsamen Antrieb heraus.
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Gefühlvoll die Teile ineinander schieben.
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Beim Zerlegen waren die Schrauben lose. Deshalb wurden sie mit einem Tropfen Schraubensicherung gesichert.
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Führungen an den richtigen Stellen einführen
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Verdeckte Schraube einsetzen
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Mit Spezialwerkzeug aus Schritt 7 anziehen
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Ab Schritt 6 in umgekehrter Reihenfolge weitermachen um das Gerät zusammenzubauen.
Ab Schritt 6 in umgekehrter Reihenfolge weitermachen um das Gerät zusammenzubauen.
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
3 weitere Nutzer:innen haben diese Anleitung absolviert.
10 Kommentare
Hallo , sehr tolle Anleitung!! Meine Frage - nach dem Tausch des kompletten Getriebes (keine Einzelteile wie Zahnräder und dergleichen) wird das Getriebe nach ca. 10 -15 min. Knetarbeit sehr sehr heiß! Man kann sich eigentlich daran Verbrennungen zuziehen. Was kann da die Ursache sein??
Vielleicht hast du eine Idee dafür?
Lg Heinz
Hallo Bruno,
das ist ja eine geniale Anleitung - KOMPLIMENT!
Bevor ich das Gerät zerlege, hätte ich eine Frage.
Zwischen Gummi und Planetengetriebe (siehe Bilder Step 1+2) fallen im Betrieb schwarze Krümel raus…
Was könnte das sein (hart gewordenes Getriebefett)?
Danke
Peter
Hallo Bruno,
vielen Dank für die detailierte Anleitung. Mir ist es gelunge das grosse Kunststoffzahnrad abzuschrauben, obwohl das verlinkte Video nicht funktioniert. Bei mir ist aber der untere Getriebedeckel gebrochen. Daher meine Frage: wo beziehst du deine Ersatzteile? Die meisten kommen aus UK oder Italien oder aus “zur Zeit nicht lieferbar”. Gibt es noch eine schlaue Quelle die Dr. Google unbekannt ist?
Danke
Armin
Hallo Armin,
Bei mir ist ebenfalls der untere Getriebedeckel gebrochen. Wie hast du das Plastik Zahnrad entfernt? Bzw was hast du wie blockiert damit du es rausdrehen kannst? Wenn ich die Welle festhalte die vorne zu m rührstab runter geht ist die Übersetzung so stark dass ich Angst habe mir die Welle oder andere Zahnräder kaputt zu machen beim Versuch das plastikrad gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Hast du einen Tipp?
janis -
Hallo Bruno,
bei meiner Maschine tropft unten beim Rührer manchmal Fett raus, ist das normal? Ich kann da auch keine Dichtung erkennen oder hast du eine Ahnung was kaputt sein könnte?
Vielen Dank schon mal für die Antwort!
Hallo,
bei mir ist das Getriebe extrem voll mit zäh flüssigem Getriebefett. Habe das Gefühl dass der Widerstand zu groß ist. Maschine/Motor läuft zwar aber stottert etwas, als ob sie ab und zu gebremst wird.
Das zähflüssige Fett wird beim Drehen zwischen den Zahnflanken regelrecht raus gepresst und macht dabei Geräusche. Das habe ich im offenen Zustand beobachtet.
VG
Chris
