Die Rückseite wird von vier Schrauben gehalten. Zum Entfernen benötigst du einen T3-Schraubendreher bzw. einen T3-Bit. Die Schrauben lassen sich problemlos herausdrehen.

Achte auf das Flachbandkabel. Es ist die einzige Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen der Uhr. Es ist zwar lang genug, kann aber bei unvorsichtigem Umgang leicht beschädigt werden.

Hier sind die Schäfte der drei Tasten zu sehen. Beachte, dass der unterste etwas anders aussieht als die beiden oberen.

Oh nein – eine Taste ist herausgefallen. Der Sicherungsring fehlt.

Zum Trennen des Flachbandkabels klappst du vorsichtig die kleine Verriegelung des Steckverbinders nach oben. Anschließend lässt sich das Kabel leicht herausziehen.

Hier sind die beiden Gehäuseteile der Uhr nebeneinander zu sehen. Auf der Rückseite erkennt man einige Bauteile, die sich reparieren oder austauschen lassen. Beispielsweise müssten für die Ladekontakte oder den Akku lediglich die Lötverbindungen gelöst und anschließend wieder hergestellt werden.

Nach meinen Messungen ist die Dichtung etwa 0,25 bis 0,3 mm dick. Ihre genaue Breite lässt sich schwer bestimmen. Ein Kommentar gibt stattdessen eine Stärke von 0,4 bis 0,5 mm an.

Dies ist die Vorderseite der Uhr mit Display und Tasten. Leider gibt es hier kaum etwas zu reparieren. Eine weitere Zerlegung wäre teilweise zerstörend, da zunächst das verklebte Frontglas samt Display entfernt werden müsste. Dafür ist eine Heizplatte erforderlich.

Dies ist der 185-mAh-Akku. Er lässt sich vermutlich austauschen, indem die Lötverbindungen an der kleinen Anschlussplatine darunter gelöst und anschließend wieder hergestellt werden.

Das sind die Ladekontakte. Auch sie dürften austauschbar sein – eine gute Nachricht, da sie mit der Zeit durch Schweiß korrodieren können.

Das ist die Packung mit den Sicherungsringen, die ich verwendet habe. Solche Sortimente sind recht verbreitet. Du benötigst lediglich den zweitgrößten Sicherungsring in der Größe 2,5 × 1,0 × 0,2 mm.

Die Sicherungsringe sind so klein, dass sie durch elektrostatische Aufladung an der Verpackung haften.

Sie bleiben außerdem problemlos an der Pinzette haften.

Das Einsetzen des Sicherungsrings war überraschend einfach, da das Uhrengehäuse als Führung dient. Nachdem du den Sicherungsring positioniert hast, kannst du ihn einfach mit der Rückseite der Pinzette hineindrücken.

Ich habe zuvor versucht, den Sicherungsring außerhalb der Uhr auf die Taste zu setzen, um die Passform zu prüfen. Das war deutlich schwieriger – dabei habe ich vier Sicherungsringe verloren. Deshalb empfehle ich, darauf zu verzichten und den Sicherungsring direkt in der Uhr einzusetzen.

Damit die Uhr wieder wasserbeständig wird, muss die Dichtung wieder in die Nut des Gehäuses eingesetzt werden. Die Gummidichtung wirkt dabei etwas zu groß für die Nut.

Zur Vorbereitung setze ich die Dichtung fast vollständig ein und lasse nur eine kleine Ausbuchtung stehen.

Ich empfehle, die Rückseite vorsichtig aufzusetzen, sodass der größte Teil der Dichtung bereits korrekt sitzt.

Ein Teil der Dichtung wird seitlich herausgedrückt. Das ist normal. Achte nur darauf, sie nicht einzuklemmen, und halte die Rückseite vorsichtig fest. Drücke die Dichtung anschließend von außen mit der Pinzette in die Nut. Es kann helfen, die Rückseite dabei leicht hin und her zu bewegen.

Ziehe beim Zusammenbau die vier Schrauben gleichmäßig über Kreuz an. Ziehe sie nur handfest an und vermeide übermäßiges Anzugsmoment.

Behalte die Uhr in den nächsten Tagen im Auge, insbesondere wenn sie nass wird. Es besteht immer die Möglichkeit, dass die Dichtung nicht korrekt sitzt. Solltest du Anzeichen von eindringendem Wasser bemerken, öffne die Uhr sofort und trenne die Rückseite von der Vorderseite. Dadurch lässt sich der Schaden meist begrenzen und die Uhr kann trocknen.

Falls das passiert, überprüfe die Dichtung auf Quetschungen oder Beschädigungen. Bei Bedarf kannst du sie leicht mit geeignetem Silikonfett schmieren, bevor du die Uhr erneut verschließt.