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Einleitung
Das Schaltwerk ist die Gangschaltung deines Fahrrads. Wenn du den Schalthebel am Lenker betätigst, drückt das Schaltwerk die Fahrradkette auf den nächsten Gang und passt die Kettenlänge an den geänderten Gang an.
Es gibt viele Möglichkeiten, ein Schaltwerk einzustellen. Für kleine Anpassungen müssen Kette oder Schaltwerk nicht entfernt werden. Diese Anleitung zeigt, wie du das Schaltwerk nach der Wartung wieder in die richtige Position bringst.
In Schritt 2 und 3 stellen wir die Anschlagschrauben für den hohen und niedrigen Gang ein, welche den maximalen Bewegungsspielraum des Schaltwerks nach innen und außen begrenzen. Diese Begrenzungen verhindern, dass die Kette vom Ritzel fällt und auf die Achse gerät.
Indem wir den Schalthebel in Schritt 4 auf den höchsten Gang stellen, geben wir das Schaltseil so weit wie möglich frei, bevor wir es festklemmen. Dadurch stellen wir sicher, dass das Seil straff sitzt.
Was du brauchst
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Schiebe den Kettennieter über die ausgewählte Verbindung. Diese sollte möglichst nicht in der Nähe des Standardverbindungsbolzens liegen.
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Richte den Druckstift des Werkzeugs und die Niete der Kette parallel aus, d.h. der Stift ist senkrecht zur Kette und ziehe das Werkzeug an, bis die Niete auf der anderen Seite der Kette herausgedrückt ist, jedoch nicht so weit, dass sie herunterfällt.
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Wenn dieser Vorgang ungewöhnlich viel Kraft erfordert, ist das Werkzeug oft nicht richtig ausgerichtet. Eventuell sollte bevor zu viel Kraft aufgewandt wird ein anderes Kettenglied ausgewählt werden.
Frag FixBot
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Beende das Herausschieben sobald die Niete nur noch von der äußeren Verbindung gehalten wird, so dass die Niete nicht vollständig herabfällt. Dann können die Glieder voneinander getrennt werden.
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Wiederhole den letzten Schritt, um Teile der Kette herauszunehmen.
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Schraube das Schaltwerk mit einem Inbusschlüssel an der Montage-Lasche fest.
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Schalte das Schaltwerk in den höchsten Gang (kleinstes Ritzel).
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Richte das obere Schaltröllchen des Schaltwerks am höchsten Gang (kleinstes Ritzel) aus, indem du die mit „H“ gekennzeichnete Schraube festziehst oder löst.
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Schalte das Schaltwerk in den niedrigsten Gang (das größte Ritzel).
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Richte das untere Schaltröllchen des Schaltwerks am niedrigsten Gang (dem größten Ritzel) aus, indem du die mit „L“ gekennzeichnete Schraube hinein- oder herausdrehst.
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Schalte das Fahrrad in den höchsten Gang.
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Schiebe den Zug durch die Einstellschraube, bis das Zuggehäuse vollständig anliegt.
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Straffe den Zug und klemme ihn mit der Mutter am Schaltwerk fest.
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Führe die Kette um die Kettenblätter, die Kassette und das Schaltwerk.
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Verbinde beide Enden der Kette wieder mit einem Kettenschloss oder einem Kettennieter.
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Siehe die Kettenverbindungs-Anleitung.
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Justiere das Schaltwerk fein, indem du die Einstellschraube am Zuganschlag festziehst oder löst. Das Lösen dieser Schraube bewegt das Schaltwerk leicht in Richtung eines größeren Ritzels, während das Festziehen das Schaltwerk in Richtung eines kleineren Ritzels bewegt.
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Schalte durch jeden Gang, während du in die Pedale trittst. Das Schaltwerk sollte die Kette jedes Mal um einen Gang weiterbewegen, wenn du hoch- oder herunterschaltest.
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Falls die Kette springt oder Geräusche macht, ohne dass du gerade schaltest, nutze die Einstellschraube am Zuganschlag für die Feinjustierung des Schaltwerks.
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Wiederhole die vorherigen Schritte, bis das Schaltwerk flüssig schaltet und nur minimale Geräusche macht.
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Für zukünftige Anpassungen wirst du wahrscheinlich nur die Einstellschraube für die Feinjustierung benötigen.
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
12 weitere Personen haben diese Anleitung absolviert.
Team
Cal Poly, Team 5-13, Maness Fall 2010 Mitglied von Cal Poly, Team 5-13, Maness Fall 2010
CPSU-MANESS-F10S5G13
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3 Kommentare zur Anleitung
I always wondered how to align the guide wheel and the sprockets. Now I have a better idea.
