Supernova M99 Pro Stecker austauschen

Prüfe, ob du einen oder beide Stecker ersetzen musst. Ersetze sie im Zweifelsfall – du möchtest diese Arbeit nicht zweimal machen.

Entferne den roten „Wartungsanschluss“ mit einem T25-Schraubendreher von der Rückseite der Leuchte.

Unter dieser Schraube befindet sich ein O-Ring – achte darauf, ihn nicht zu verlieren.

Es ist eventuell möglich, das Glas mit einem Kunststoff-Öffnungswerkzeug oder einem Plektrum herauszuhebeln. Die Verwendung von Metall birgt das Risiko, das Frontglas zu zerbrechen.

Eine weitere Möglichkeit zum Entfernen des Frontglases besteht darin, den Leuchtenkörper vorsichtig mit Druckluft unter Druck zu setzen, um das Glas „herauszupoppen“.

Eine Abblasedüse mit Gummispitze kann in die Wartungsöffnung auf der Rückseite eingeführt werden. Es ist nur sehr wenig Druck erforderlich, um das Glas herauszudrücken, nur wenige PSI.

Das Glas kann während dieses Vorgangs von selbst aus der Leuchte herausspringen; stelle sicher, dass es auf einer weichen Unterlage landet, um einen Bruch zu vermeiden.

Achte darauf, während dieses Schritts eine Schutzbrille zu tragen, falls das Glas zerbricht.

Entferne die drei Schrauben, die die Tagfahrlichteinheit und den Reflektor halten.

Hebe die Tagfahrlichteinheit vorsichtig heraus, nimm dann den Reflektor ab und lege ihn beiseite.

Die LED-Einheit ist mit zwei Schrauben befestigt, die nur sehr schwer zugänglich sind. Die kurze Seite eines L-förmigen Inbusschlüssels ist hierfür geeignet. Arbeite langsam und drehe sie jeweils um 60 Grad.

Unter diesen Schrauben sollten sich Unterlegscheiben befinden.

Der Emitter ist mit einem Wärmeleitmaterial unterlegt, das ihn an Ort und Stelle hält. Löse diese Verbindung durch vorsichtiges Hebeln.

Schneide die RTV-Klebestellen auf beiden Seiten der Platine vom Gehäuse frei. Du musst dieses Material nicht entfernen, sondern es nur vom Gehäuse lösen. Fahre dazu mit einem Metall-Plektrum um den Rand.

Dieses RTV bedeckt eine Kontrollleuchte und den Umgebungslichtsensor. Achte darauf, diese Bauteile nicht zu beschädigen.

Entferne die beiden Schrauben auf der Platine

Die Platine ist zusätzlich mit Wärmeleitpaste verklebt und lässt sich unter Umständen nur schwer lösen. Erwärme die Rückseite des Gehäuses, um das Material weich zu machen.

Versuche, die Platine durch Ziehen an der Kante in der Nähe der Stecker zu entfernen.

Als letzten Ausweg kannst du versuchen, die Platine herauszudrücken, indem du eine M5-Gewindeschraube in den Wartungsanschluss an der Rückseite der Leuchte drehst, bis sie gegen die Platine drückt.

Verwende eine Kunststoffschraube, eine Schraube mit Kunststoffspitze oder klebe ein kleines Stück Kunststoff auf die Spitze einer Metallschraube, um Kratzer an der Platine zu vermeiden.

Durchtrenne die Kabel zwischen den Steckern und der Hauptplatine

Hier sind Bilder der werksseitigen Verkabelung – Farben und Positionen dienen als Referenz. Schaltpläne und Diagramme folgen in den späteren Schritten.

Die Muttern auf der Rückseite der Stecker lassen sich mit einem 9-mm-Anschluss lösen.

Sie scheinen jedoch mit den Steckern verklebt zu sein. Selbst nachdem ich den sichtbaren Klebstoff so weit entfernt hatte, dass der Anschluss passte, drehten sich die Stecker nur im Gehäuse mit.

Du kannst ein Drehwerkzeug mit einem kleinen Fräskopf verwenden, um die Muttern zu spalten und abzuhebeln. Alternativ kannst du die Stecker von außen angreifen und durchdrücken.

Entferne die alte Wärmeleitpaste mit Lösungsmittel; 99%iger Isopropylalkohol eignet sich dafür gut.

Entferne außerdem Staub und Metallspäne.

Falls deine Stecker nicht mit Kabeln geliefert wurden, musst du Pigtails anlöten und mit Schrumpfschlauch versehen. Eine Länge von 50 mm ist hierfür gut geeignet.

Beachte, dass der weibliche Signalstecker zwei Kontaktstifte auf der Rückseite hat, die miteinander verbunden sind. Siehe Verkabelungstabelle

Löte anhand des Verkabelungsplans und des Platinendiagramms aus dem obigen Schritt alle Kabel an die korrekten Stellen.

Hinweis: Einige der Kabelfarben auf diesen Bildern entsprechen nicht den Original-Kabelfarben.

Trage Wärmeleitpaste auf die flachen, erhöhten Bereiche unter der Platine auf

Platine einbauen. Es ist sehr eng, die Platine an ihren Platz zu bekommen. Du musst die Kabel nahe an den Steckern zur Seite biegen. Aber sie wird passen

Sobald du die Hauptplatine unter den Steckern und unter dem Vorsprung für die LED-Emitter-Einheit hast, trage Wärmeleitpaste auf die Rückseite der LED-Einheit auf.

Schrauben mit Unterlegscheiben kommen auf die LED-Platine

Schrauben ohne Unterlegscheiben kommen auf die Hauptplatine

Ziehe die Schrauben fest und entferne überschüssige Wärmeleitpaste

Entstaube das Innere des Gehäuses gründlich mit Druckluft oder Ähnlichem.

Setze den Reflektor und anschließend die DRL-Platine auf den Reflektor.

Drehe die 3 Schrauben ein, mit denen die DRL-Platine befestigt wird.

Entstaube die Reflektor- und DRL-Baugruppe, um sie auf das Einsetzen der Frontscheibe vorzubereiten.

Reinige das Frontglas mit einem leichten Schleifmittel wie ScotchBrite, um alle Reste des originalen Klebstoffs zu entfernen.

Reinige die Innenseite des Glases sehr gründlich. Dies ist deine letzte Gelegenheit; Fingerabdrücke oder Staub auf der Innenseite werden für immer dort bleiben.

Reinige die Kanten des Glases und die Kontaktfläche am Gehäuse mit Isopropylalkohol.

Trage eine sehr dünne Schicht Dichtmittel rundherum auf das Gehäuse auf. Achte darauf, dass keine Lücken in der Schicht sind. Eine Spritze mit einer kleinen Dosiernadel ist für diesen Schritt sehr hilfreich.

Setze das Frontglas ein und achte darauf, dass es richtig herum liegt. Drücke es vollständig fest.

Entferne überschüssiges Dichtmittel von der Außenseite, indem du es mit Isopropylalkohol und einem sauberen Tuch abwischst.

Wenn dir ein Fehler unterläuft oder du Bedenken wegen der Menge des verwendeten Klebstoffs hast, entferne das Glas sofort. Reinige den gesamten nicht ausgehärteten Klebstoff mit Isopropylalkohol ab und wiederhole diesen Schritt.