Whirlpool-Waschmaschine vibriert – so behebst du das Problem

Ziehe den Netzstecker der Waschmaschine aus der Wandsteckdose.

Drehe beide Wasserzulaufventile zu und löse die Zulaufschläuche, falls du die Waschmaschine kippen musst.

Lege eine Wasserwaage auf die Waschmaschine und prüfe die Ausrichtung seitlich sowie von vorne nach hinten.

Stelle die Füße so ein, bis die Waschmaschine gerade steht.

Drehe die Füße von Hand oder verwende einen Schraubenschlüssel, falls sich die Füße bei deinem Modell nicht von Hand bewegen lassen.

Schließe die Waschmaschine an und vergewissere dich, dass alle Kontrollleuchten aus und die Trommel leer sind.

Drehe den Programmwahlschalter einmal gegen den Uhrzeigersinn, dreimal im Uhrzeigersinn, einmal gegen den Uhrzeigersinn und dann einmal im Uhrzeigersinn.

Vergewissere dich, dass alle Lichter anfangen zu blinken, und drehe den Schalter dann viermal im Uhrzeigersinn.

Vergewissere dich, dass nur das Spüllicht grün leuchtet, und drücke dann Start, um die Neukalibrierung zu starten.

Öffne den Deckel und drücke den Bereich des Waschbottichs von oben fest nach unten.

Betrachte die Stäbe als intakt, wenn der Bottich ohne zu wippen wieder in seine Ausgangsposition zurückkehrt.

Betrachte die Stäbe als defekt, wenn der Bottich nach dem Drücken auf und ab oder zur Seite wippt.

Drücke den Bottich auch in Richtung der Seiten, um ein seitliches Wippen zu prüfen.

Klebe den Deckel mit Malerkrepp zu.

Entferne die drei Schrauben an der Rückseite der oberen Abdeckung der Waschmaschine mit einem Schraubendreher.

Entferne die linke Schraube, die rechte Schraube und die Schraube, die die Abdeckung des Kabelbaums leicht links der Mitte hält.

Ziehe die Oberseite von vorne zu dir heran, hebe sie an und klappe sie dann nach hinten auf die beiden Metalllaschen.

Verwende eine Zange oder einen verstellbaren Schraubenschlüssel unter der oberen Abdeckung, um eine Aufhängungsstange nach oben zu drücken und sie aus der Haltekappe auszuhaken.

Schließe und verriegele den Deckel, kippe dann die Waschmaschine nach hinten oder zur Seite, um die Stangen von unten herauszuziehen, falls dein Modell keine Schlitze für den Bottich hat.

Greife von unten nach oben, um eine Stange zu greifen, falls sie nicht aus dem Gehäuse fällt, wenn das Gerät gekippt wird.

Trenne die obere Kappe der Stange, indem du einen kleinen Schlitz-Schraubendreher oder einen zahnmedizinischen Pick zwischen die Kappenhälften schiebst.

Überprüfe den Schaumstoffeinsatz und betrachte ihn als defekt, wenn er zu leicht auf der Stange rutscht.

Drücke den Schraubendreher in den Schaumstoff und drücke die Feder mit deinen Fingern zusammen, um das Herausziehen des Schaumstoffs zu erleichtern.

Ersetze den Schaumstoff durch ein passend zugeschnittenes Stück aus einer Schaumstoffmatte, falls der ursprüngliche Schaumstoff abgenutzt ist.

Trage Dämpferfett auf den Schaumstoffeinsatz, die Stange oberhalb und unterhalb des Einsatzes sowie auf das Fettreservoir unter der Kappe auf.

Trage eine kleine Menge Dämpfungsfett auf das Kunststoffkappen- und Aufnahme-Set im Gehäuse der Waschmaschine auf, falls die Kappen in gutem Zustand sind.

Kippe die Waschmaschine nach hinten und setze jede Stange wieder so in ihre Position, dass sie beim Absenken der Waschmaschine fest sitzt.

Senke die Waschmaschine auf den Boden ab, öffne die obere Abdeckung und ziehe jede Stange in das Set aus Schale und Kappe.

Verwende eine Zange, um den Stangenhaken durch die Kappe zu ziehen, oder verwende einen anderen Stangenhaken als Zugwerkzeug, falls du zu zweit arbeitest.

Winkle den Haken um etwa 90° an, damit er sitzt und nicht wieder aus der Kappe herausfallen kann.

Kalibriere die Unterlegscheibe nach dem Reparieren oder Austauschen der Federungsstangen erneut, während sich keine Kleidung in der Trommel befindet.

Drehe die innere Trommel von Hand und achte darauf, ob sie im Verhältnis zum äußeren Laugenbehälter von links nach rechts wackelt.

Drücke die innere Trommel zur Seite und prüfe, ob zwischen der inneren Trommel und dem äußeren Laugenbehälter Spiel vorhanden ist.

Betrachte jedes spürbare Spiel als wahrscheinlichen Verschleiß der Nabe, der Lagerbuchse des Laugenbehälters oder beidem.

Verwende einen kleinen Schlitz-Schraubendreher, um die Kappe in der Mitte der Waschplatte anzuheben.

Verwende einen Steckschlüssel mit einem 7/16-Anschluss, um die mittlere Schraube gegen den Uhrzeigersinn zu lösen und zu entfernen.

Halte die Waschplatte oder den Bottich fest, damit sie sich beim Lösen der Schraube nicht mitdrehen.

Hebe die Waschplatte von Hand ab, verwende eine Zange oder ein Hakenwerkzeug, falls sie festklemmt.

Fülle die Trommel mithilfe eines abgenommenen Wasserzulaufschlauchs über dem Waschteller mit heißem Wasser.

Gib ein Entkalkungsmittel wie CLR, Zitronensäure oder einen Waschmaschinenreiniger hinzu und lasse es ein bis zwei Stunden einweichen.

Rufe das Diagnoseprogramm auf und halte in dem Modus kurz vor der Kalibrierung an, in dem zwei Leuchten den abgeschlossenen Waschgang und das Endschleudern anzeigen.

Drücke Start, um in den manuellen Modus zu gelangen, drücke erneut Start, um den Deckel zu verriegeln, drehe den Regler einmal gegen den Uhrzeigersinn, bis die Wasch- und Spülen-Leuchten an sind, und drücke dann Start.

Rufe das Diagnoseprogramm erneut auf und wiederhole das Rütteln bei Bedarf, oder pausiere nach etwa vier Minuten und starte erneut, während du dich noch im manuellen Modus befindest, um weiterzurütteln.

Entferne das Getriebe von der Unterseite, indem du die vier oder sechs 10-mm-Schrauben löst, die es an der Waschmaschine befestigen.

Setze eine längere, robuste Ersatz-Getriebeschraube ein und verwende einen Hammer zusammen mit Aufsätzen und Verlängerungen, um das Getriebe von oben nach unten herauszuschlagen.

Lege Handtücher um den Arbeitsbereich in der Wanne, um Schrauben aufzufangen, damit sie nicht in die Maschine fallen können.

Heble den U-Clip mit einem kleinen Schlitz Schraubendreher heraus oder verwende einen größeren Schlitz Schraubendreher, falls er stark verrostet ist.

Entferne die sechs langen Nabenschrauben, indem du sie zuerst von Hand löst und bei Bedarf mit einem Akkuschrauber mit niedrigem Drehmoment fertig ausschraubst.

Hebe die Nabe heraus, prüfe die Nabenzähne sowie die Verzahnung des Getriebes und reinige verrostete Verzahnungen mit CLR und einer Drahtbürste.

Löse die Trommelabdeckung, indem du einen kleinen Kunststoff-Schraubendreher unter den Rand schiebst und die Kunststoffnasen rund um den Umfang entriegelst.

Arbeite dich um die Abdeckung herum und löse etwa acht Halterungen. Die ersten zwei oder drei Clips sitzen am festesten, danach wird es einfacher.

Ersetze die Trommelabdeckung, wenn sie durch Erschütterungen beschädigt wurde.

Prüfe den Ausgleichsring auf Risse und drehe den Trommelkorb von Hand, um sicherzustellen, dass das Wasser im Inneren des Rings schwappt.

Ersetze den Ausgleichsring, wenn du kein schwappendes Wasser hörst oder der Ring beschädigt ist.

Hebe die Innentrommel gerade nach oben heraus, sobald die Nabe und die Trommelabdeckung entfernt sind.

Schlage die abgenutzte Trommellagerbuchse mit einer 5/16-Zoll-Langnuss und einem kleinen Vorschlaghammer von der Rückseite heraus.

Richte die verbesserte Ersatzbuchse an den Trommelspeichen aus, drücke sie hinein und klopfe sie dann mit einem 5 x 10 cm großen Kantholz oder einem etwa 3,8 cm breiten PVC-Rohr bündig.

Installiere stattdessen eine Passscheibe für das Getriebe, wenn du die Buchse nicht herausklopfen möchtest; verwende dazu die dünnste passende Scheibe und klopfe sie vorsichtig fest.

Setze die Trommel wieder ein, indem du sie hineinhebst, drehst und fest nach unten drückst, bis die oberen und unteren Reihen der Getriebeverzahnung sichtbar sind.

Setze den Mitnehmer auf die Getriebewelle und klopfe bei Bedarf leicht mit einem Anschluss darauf, aber drücke ihn nicht zu weit herunter.

Setze die flache Metallnabe so ein, dass sie zwischen die Naben- und Bottichstege passt.

Installiere die Nabenschrauben und ziehe sie langsam über Kreuz an, damit sich der Bottich gleichmäßig an die Nabe anhebt.

Installiere die Unterlegscheibe mit der Lippenseite nach unten zur Nabe hin und trage eine kleine Menge Gewindekleber auf die inneren Gewindegänge auf.

Ziehe die Unterlegscheibe mit einem TB123-Hakenschlüssel fest und schlage sie mit einem Hammer etwa eine Vierteldrehung weiter, um sie vollständig zu arretieren.

Baue die Waschplatte wieder ein, trage Gewindekleber auf die Schraube der Waschplatte auf und ziehe die Schraube mit einer 7/16-Zoll-Nuss fest.

Baue die Trommelabdeckung wieder ein, indem du die Haltenasen ausrichtest und sie nach unten drückst, bis alle Clips einrasten.

Senke die obere Abdeckung ab, indem du sie ausrichtest, nach vorne ziehst, nach unten drückst und dann nach hinten schiebst, bis sie einrastet.

Drehe die drei hinteren Schrauben wieder ein, die die obere Abdeckung und die Abdeckung des Kabelbaums sichern.