Einleitung
Verwende diese Anleitung, um dein Auto oder deinen Lkw mit einem hydraulischen Bodenheber und Hubständer sicher anzuheben.
Die Arbeit unter deinem Fahrzeug kann sehr gefährlich sein, wenn du nicht die richtigen Vorsichtsmaßnahmen triffst. Bitte befolge alle Anweisungen sorgfältig und versuche nicht, Abkürzungen zu nehmen oder sich mit fehlenden oder schlecht gewarteten Geräten zu begnügen. Wend e sich nicht sicher bist, wie du vorgehen sollst, hole dir Hilfe von einem erfahrenen Profi.
Zu keinem Zeitpunkt während dieses Vorgangs solltest du dich unter das Fahrzeug begeben, wenn es nur von einem Wagenheber gestützt wird'. Stelle sicher, dass das Fahrzeug sicher auf dem Wagenheber steht, bevor du darunter gehst.
Du kannst auch dieser Anleitung folgen, um dein Fahrzeug mit Rampen und nicht mit einem hydraulischen Wagenheber sicher anzuheben.
Was du brauchst
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WARNUNG: Schau, dass du jeden Schritt vosichtig durchführst. Missachtung der Vorsichtsmaßnahmen können zu ernsthaften Verletzungen oder zum Tod führen
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Stelle dein Fahrzeug zunächst auf einer festen, ebenen Fläche wie Beton oder Asphalt ab.
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Stelle sicher, dass sich das Getriebe in Park Position befindet (oder im ersten Gang, wenn du ein Schaltgetriebe hast) und dass die Feststellbremse angezogen ist.
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Schalte die Zündung aus und ziehe den Schlüssel ab.
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Verkeile das Rad oder die Räder gegenüber der Stelle, an der du den Wagenheber anbringst, damit das Fahrzeug nicht unerwartet rollt. Zum Beispiel:
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Wenn du das rechte Vorderrad aufbocken willst, steckst du den Unterlegkeil hinter das linke Hinterrad.
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Wenn du die linke Seite des Fahrzeugs aufbockst, legst du einen Keil vor das rechte Vorderrad und einen weiteren hinter das rechte Hinterrad.
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Nimm deinen Bodenheber und stelle sicher, dass das Druckbegrenzungsventil geschlossen ist. (In der Regel schließt du das Ventil, indem du den Hebel im Uhrzeigersinn drehst.
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Ein Bereich, der speziell für den Kontakt mit dem Wagenheber entwickelt wurde, oder
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Ein Bereich, den du kennst, der das volle Gewicht des Fahrzeugs sicher tragen kann, ohne vom Wagenheber zu rutschen.
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Setze den Wagenheber nicht unter eine Karosserieplatte, wie auf diesem Foto gezeigt. Abgesehen von den offensichtlichen Schäden am Fahrzeug, kann dieses falsche Verfahren dich verletzen oder töten. Der Wagenheber sollte an einer stabilen, unlackierten Stelle des Fahrzeugrahmens anliegen.
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Schiebe den Wagenheber unter dein Fahrzeug im Bereich des von Ihnen gewählten Wagenheberpunktes.
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Um eines der Vorderräder anzuheben, positionieren Sie den Wagenheber direkt hinter dem Rad.
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Um eines der Hinterräder anzuheben, positioniere den Wagenheber direkt vor dem Rad.
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Während du unter das Fahrzeug schaust, stelle die Position des Hebers so ein, dass er beim Anheben sicheren Kontakt mit dem Wagenheberpunkt hat.
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Pumpe den Wagenhebergriff nach unten und fahre wiederholt zurück, um dein Fahrzeug anzuheben.
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Wenn dies nicht praktikabel ist, halte nach dem Anheben des Fahrzeugs von ein oder zwei Zentimeter inne und schaue kurz nach, ob der Wagenheber einen guten Kontakt mit der Wagenheberspitze hat.
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Wenn nötig, senke den Wagenheber wieder ab, indem du das Entriegelungsventil leicht öffnest. Schließe dann das Ablassventil und positioniere den Wagenheber neu, so dass sie besser mit dem Wagenheberpunkt in Kontakt kommt.
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Hebe dein Fahrzeug weiter an, bis es die gewünschte Höhe erreicht hat - so hoch, dass du deinen Wagenheberständer aufstellen kannst.
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Schiebe den/die Wagenheberständer in die Nähe des Wagenhebers unter einen sicheren Bereich des Fahrzeugrahmens.
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Wenn du beide Vorderräder oder beide Hinterräder anhebst, stelle den Wagenheberständer zu beiden Seiten des Wagenhebers neben die Räder.
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Öffne das Ablassventil des Wagenhebers langsam und senke das Fahrzeug ab, bis es auf dem Wagenheberständer aufliegt.
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Wenn du mit der Wartung deines Fahrzeugs fertig bist, hebe es mit dem Wagenheber etwa einen Zentimeter nach oben und entferne den/die Wagenheberständer.
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Öffne langsam das Ablassventil des Wagenhebers, um das Fahrzeug sicher wieder auf den Boden abzusenken.
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Entferne den Wagenheber.
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Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
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3 Kommentare
Nice article. I appreciate all the warning & safety notices throughout. My dad who's been an auto body mechanic all his life, had a near death experience this morning at work putting a car on jacks just like this if I understood correctly from my mom. From the sound of things, he kept the floor jack in place for added safety like your article mentions & it saved his life. I looked up your article to get a better idea of how a car is jacked so as to more fully understand what happened. Excellent article, very well written. I hope anyone seeking to work on their car will find your article(s) first & that they'll take all the warnings seriously. Thanks forall you did in putting this article together. Your thoroughness & emphasis on safety will undoubtedly save some lives. Keep up the good work! God bless you!
To add a little bit more to the safety suggestions, I'd recommend not working alone if it can be helped. The car fell on my dad's head, about the ears, knocked him out for who knows how long, & nobody saw or knew. He was on the far end of the shop out of sight. He doesn't know how he got out from under the car. My mom says maybe an angel helped him. By the looks of his injuries, it must have pinned his head or bounced it off the gound, because he has wounds on both sides of his skull.
Asphalt is not a safe place… if on asphalt, make sure you put a board underneath the jackstands because they can sink into asphalt and tip over.
Josh van Eyk - Antwort