Diese Übersetzung wurde maschinell erstellt und noch nicht von einer Person überprüft. Sprichst du diese Sprache? Schau es dir an.
Einleitung
Diese Anleitung ist für das Xbox 360 Wireless Racing Wheel gedacht, das ein unregelmäßiges Lenkverhalten aufweist, bei dem sich das Rad nicht konsistent zur Eingabe bewegt oder unkontrolliert ausschlägt. Am einfachsten lässt sich das Problem an einem Windows-PC mit dem Wireless-Empfänger in den Gamepad-Eigenschaften überprüfen, wo du die Lenkbewegung mit dem vergleichen kannst, was der Computer erkennt. Wenn die Anzeige unkontrolliert hin und her springt, deutet dies darauf hin, dass das Widerstandspotentiometer (Poti) verschmutzt oder defekt ist.
Was du brauchst
-
-
-
Entferne 8 Schrauben von der Basis (zwei sind unter dem Aufkleber verborgen) mit einem TX10-Sicherheitsschraubendreher (d. h. mit dem Sicherheitsloch an der Spitze)
Frag FixBot
-
-
-
Entferne die weiteren 8 Schrauben von der Rückseite der Lenkradbaugruppe, erneut unter Verwendung des TX10-Sicherheitsschraubendrehers.
-
-
-
-
-
Suche die kleine beigefarbene Platte mit dem Potentiometer darauf. Bringe das Lenkrad in die Mittelstellung und merke dir die Ausrichtung des Potentiometers (die flache Seite der weißen Führung zeigt nach links).
-
Ziehe den Stecker ab.
-
Entferne die Platte mit einem TX10-Schraubendreher und lege sie auf deine Werkbank.
-
-
-
-
Das Potentiometer hat 10 kOhm und ein Ersatzteil ist schwer zu finden, aber es muss vielleicht einfach nur gereinigt werden.
-
Beachte, dass die Nieten das Abnehmen der Abdeckung behindern können. Wähle daher die Seite, die den größten Abstand zur Niete hat. Hebe dann vorsichtig eine Ecke mit zwei Uhrmacherschraubendrehern an, während du die Lasche auf dieser Seite vorsichtig biegst. Drehe sie nur so weit, dass die Abdeckung des Potentiometers an der Lasche vorbeikommt.
-
Sobald das Potentiometer von der Lasche frei ist, ziehe den oberen Teil des Potentiometers vorsichtig mit einer kleinen Zange heraus.
-
Lege die Abdeckung des Potentiometers mit der Oberseite nach unten auf deine Werkbank
-
-
-
Reinige die Rückstände auf der oberen Abdeckung des Topfes vorsichtig mit einem in Isopropylalkohol angefeuchteten Wattestäbchen. Achte auf die grauen Rückstände am Wattestäbchen.
-
-
-
Nimm den Abstreifer vom Topfgehäuse ab. Hinweis: Der Abstreifer ist extrem klein und dünn, sei also äußerst vorsichtig.
-
Sobald er auf der Arbeitsfläche liegt, reinige die Kontakte des Abstreifers vorsichtig mit einem sauberen, mit Alkohol befeuchteten Wattestäbchen. Übe dabei nur sehr wenig Druck aus, um die Form der Abstreifer nicht zu verändern.
-
-
-
Verwende einen Schraubendreher in der Mitte der Platine zur Ausrichtung und setze den Schleifer wieder in das Gehäuse des Potenziometers ein.
-
Richte die Abdeckung an den Nuten auf der Rückseite aus (der Seite gegenüber dem Stecker) und drücke sie vorsichtig nach unten, bis sie in den Laschen einrastet. Beachte, dass die Metallverlängerungen der Abdeckung die Nieten leicht behinderten und ein Schraubendreher verwendet wurde, um an den Nieten vorbeizukommen.
-
-
-
Baue die Potentiometerplatine mit den 2 TX10-Schrauben wieder ein.
-
Verbinde den Stecker wieder.
-
Baue die untere Abdeckung und die Basis wieder zusammen.
-
-
Um dein Gerät wieder zusammenzubauen, folge den Schritten dieser Anleitung in umgekehrter Reihenfolge. Drehe die Schrauben nicht zu fest, da sie in ein Kunststoffgehäuse greifen und leicht überdrehen.
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
Eine weitere Person hat diese Anleitung absolviert.
5 Kommentare zur Anleitung
I did a search on the internet (by picture and by text) and I was unable to find an exact replacement. I see two options: pull a working pot from another used wheel, or source a generic 10.5 kilo-ohm* pot that is similar, and mechanical bind (glue?) the shaft into the potentiometer's hole. Note: 10.5 kilo-ohm is what I measured at full deflection, so most likely, it is a 10.0 kilo-ohm pot.
Hermano, al mío le pasa que todo el tiempo se quiere auto-centrar cuando juego si detecta baches, grava y choques y el force feedback reacciona, pero el volante se pone duro desde que se sincroniza con el Xbox 360. Se puede jugar así pero el constante forcejeo del motor quiere dónde centrar cuando estoy girando el volante lo hace incómodo y cansado. Crees que se deba a un problema con el potenciómetro? O sabrás que pueda ser?
Bro, the issue with mine is that it constantly tries to self-center whenever the game detects bumps, gravel, or collisions and the force feedback kicks in; the wheel gets stiff the moment it syncs with the Xbox 360. It’s playable, but the motor’s constant struggle to return to center while I’m turning the wheel makes it uncomfortable and tiring. Do you think it’s a problem with the potentiometer? Or do you have any idea what it might be?
