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The 1.9L TDI was a VerteilerPumpe (or injection pump) diesel engine made by Volkswagen for VW, Audi, Škoda, and Seat. Since 2009, most TDI engines have now a 2.0L common-rail engine.

Mein Sharan mit AFN-Motor stößt blauen Rauch aus dem Auspuff aus.

Mein Sharan mit AFN-Motor stößt blauen Rauch aus dem Auspuff aus.

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1 Antwort

Blauer Rauch bei diesen 1.9 TDI (AFN/AVG/AHU etc.) bedeutet fast immer: Ölverbrennung. Die typischen Ursachen sind bei genau diesen Motoren sehr bekannt:

🔧 1. Turbolader (häufigste Ursache)

Beim 1998er 1.9 TDI ist der Turbolader der Hauptverdächtige.

  • Öl gelangt über verschlissene Wellendichtung in Ansaug- oder Abgastrakt
  • Typisch:
    • Blauer Rauch beim Beschleunigen
    • Öl im Ladeluftkühler / Schläuchen
    • evtl. pfeifende Geräusche

👉 Sehr typisch bei höherer Laufleistung (200.000+ km).

🔧 2. Kurbelgehäuseentlüftung

  • Verstopft oder zugesetzt → Ölnebel wird mit angesaugt
  • Günstig und schnell zu prüfen
  • Kann Rauch verstärken, aber selten alleinige Ursache für starken Rauch

🔧 3. Ventilschaftdichtungen

  • Typisch:
    • Blauer Rauch nach längerem Stand (Start)
  • Beim TDI aber eher selten als Hauptproblem

🔧 4. Kolbenringe / Zylinder

  • Eher bei sehr hoher Laufleistung oder schlechter Wartung
  • Symptome:
    • dauerhaft blauer Rauch
    • hoher Ölverbrauch
    • evtl. Kompressionsverlust

🔧 5. Überfülltes Motoröl

  • Beim TDI schnell übersehen
  • Kann kurzfristig starken Rauch verursachen

🧪 Schnelle Diagnose (sehr hilfreich)

Du kannst das ziemlich schnell eingrenzen:

  • Rauch beim Gasgeben? → sehr oft Turbo
  • Rauch nur beim Start? → eher Ventilschaftdichtungen
  • Öl im Ladeluftschlauch? → fast sicher Turbo
  • Konstanter Rauch + hoher Verbrauch? → Kolben / Turbo stark verschlissen

Chatgpt befragt, vielleicht hilfts ja bei der eingrenzung :)

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