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Diese spezifische Konfiguration wird von einem zuverlässigen Rotax 503 angetrieben, einem 50 PS starken Zweizylinder-Zweitakt-Flugmotor, der mit Doppelzündung und einem manuellen Verstellpropeller ausgestattet ist, um den Luftwiderstand im antriebslosen Gleitflug zu minimieren. Die strukturelle Architektur des Flugzeugs besteht vollständig aus fortschrittlichen Verbundwerkstoffen und kombiniert eine unglaublich leichte Flugzeugzelle mit hoher Crashsicherheit sowie einem Flügel mit hoher Streckung, der mit Flaperons und Luftbremsen ausgestattet ist. Der Sinus 503 ist für seine Vielseitigkeit bekannt und kann abwechselnd als Standard-Schulflugzeug, als Reiseflugzeug mit großer Reichweite und als Hochleistungs-Segelflugzeug für Thermikflüge eingesetzt werden.
