Triace A310 Fehlerdiagnose

„Meine Bremsen funktionieren nicht richtig. Bei der Betätigung machen sie Geräusche und das Fahrrad hält nicht an.“

Jedes Mal, wenn du versuchst zu bremsen, quietschen deine Bremsen. Wenn die Bremsen quietschen, könnten sie nass sein. Trockne sie zum Beheben mit einem Mikrofasertuch oder einem Papiertuch ab. Stelle sicher, dass keine Rückstände des Tuchs zurückbleiben. Wenn die Bremsbeläge mit Öl bedeckt sind, siehe unten unter „Ölbedeckte Scheiben/Beläge“.

Wenn die Bremsen klappern, ist möglicherweise die Scheibe nicht richtig ausgerichtet, wodurch die Beläge mit ungleichem Druck zusammengedrückt werden. Baue die Scheibenbremse aus und prüfe, ob sie verzogen oder gerissen ist. Wenn die Bremsbeläge verzogen oder gerissen sind, müssen sie ausgetauscht werden. Informationen hierzu findest du in der Triace A310 Bremsbeläge-Ausbauanleitung.

Baue beide Bremsbeläge und Scheiben aus. Schleife die Beläge mit feinem Schleifpapier an. Weiche sowohl die Beläge als auch die Scheiben in Reinigungsalkohol oder Entfetter ein. Wenn du Reinigungsalkohol verwendet hast, backe die Beläge bei 120 Grad Celsius im Ofen, damit der aufgesaugte Alkohol verbrennt. Wische die Scheiben trocken und vermeide dabei Körperkontakt mit der Seite der Scheibe, die mit den Belägen in Berührung kommt. Eine vollständige Anleitung findest du unter Triace A310 Bremsbeläge-Ausbauanleitung.

Baue die Bremsbeläge und die Scheibe(n) aus. Wische sie mit einem feuchten Mikrofasertuch oder Papiertuch sauber. Sobald der Schmutz entfernt ist, müssen die Bremsen und Beläge vollständig getrocknet werden. Achte darauf, die Seite der Scheibe, die mit den Belägen in Berührung kommt, nicht zu berühren. Eine vollständige Anleitung zum Ausbau der Bremsbeläge findest du unter Triace A310 Bremsbeläge-Ausbauanleitung.

Löse die Schraube an der betroffenen Bremse und ziehe den Bremszug von Hand straff. Wenn er die gewünschte Spannung hat, drehe die Schraube wieder fest. Eine vollständige Anleitung findest du unter Triace A310 Bremszug-Wartungsanleitung.

„Jedes Mal, wenn ich trete, springt oder reißt die Kette.“

Für diese Reparatur benötigst du ein Kettennietwerkzeug. Beginne damit, die Kette bei getragenen Einweghandschuhen vom Fahrrad zu nehmen. Drücke den Stift heraus, indem du den Dorn deines Kettenwerkzeugs hineindrehst, kurz bevor der Stift herausfällt. Achte sehr genau darauf, den Stift nicht ganz herauszudrücken. Trenne die beiden Teile und klicke die beiden Glieder wieder zusammen, wobei der Stift zu dir zeigt. Drücke den Stift wieder in beide Glieder, bis er auf beiden Seiten gleichmäßig herauskommt. Greife die Kette auf beiden Seiten der neu verbundenen Glieder und bewege sie hin und her, um die neue Verbindung gängig zu machen. Bringe die Kette wieder am Fahrrad an. Eine vollständige Anleitung findest du unter Triace A310 Kettenausbauanleitung.

„Das Fahrrad lässt sich beim Treten nur schwer bewegen und das Lenken fällt schwerer.“

Drehe das Mountainbike auf den Kopf, löse den Schnellspannhebel und nimm das beschädigte Rad ab. Entferne den Schlauch von der Felge, indem du das Ventil für den Luftzugang lokalisierst und eine Stelle auf der gegenüberliegenden Seite des Rades wählst. Trenne mit dem abgeschrägten Ende eines Reifenhebers den Reifen von der Felge und hake den Heber an einer Speiche ein. Wiederhole dies mit einem zweiten Reifenheber etwa 2,5 cm entfernt vom ersten. Fahre so rund um das Rad fort, bis du den Schlauch vollständig herausnehmen kannst. Untersuche den Reifen auf Fremdkörper. Tauche den beschädigten Schlauch in Wasser, um das Loch zu finden (Luftblasen steigen aus dem Loch auf). Wenn ein Riss vorliegt, musst du möglicherweise einen neuen Fahrradschlauch kaufen. Warte, bis der Schlauch vollständig trocken ist, und klebe dann ein Flicken auf das Loch. Warte, bis der Flicken mit dem Schlauch verbunden ist. Setze den Schlauch wieder in den Reifen ein und befestige den Reifen wieder sicher am Rahmen des Fahrrads. Achte darauf, dass er fest sitzt. Pumpe den reparierten Schlauch auf. Anweisungen zum Ausbau des Reifens findest du unter Triace A310 Reifenausbauanleitung.

„Wann immer ich in die hinteren Gänge schalte, springt die Kette oder ich höre ein knackendes Geräusch.“

Wenn die Kette locker ist, siehe den Abschnitt „Keine Spannung“. Wenn die Zähne der Kassette abgenutzt sind, tausche die Kassette aus. Um die Kassette zu tauschen, gibt es eine sehr hilfreiche Anleitung unter wikihow.com.

„Ich kann nicht leicht schalten und kann in manche Gänge überhaupt nicht schalten.“

Das Schaltwerk schaltet möglicherweise nicht um, weil es nicht richtig ausgerichtet ist. Siehe den Abschnitt „Fehlende“ Gänge weiter unten.

„Fehlende Gänge“ können durch ein nicht richtig ausgerichtetes Schaltwerk verursacht werden. Schalte die Kette auf das größte Kettenblatt und das kleinste Ritzel und löse dann die Seilzug-Klemmschraube, an der der Zug am Schaltwerk befestigt ist. Suche die Einstellschrauben am Schaltwerk, die mit H und L markiert sind. Stelle die Schraube für den hohen Gang ein, indem du sie drehst, bis das Schaltröllchen (eines der Rädchen im Schaltwerk) mit dem kleinsten Ritzel fluchtet. Deine Kette sollte beim Treten der Pedale flüssig über das Ritzel und die Röllchen laufen. Um das Schaltwerk auf das größte Ritzel auszurichten, trete vorwärts und drücke das Schaltwerk so, dass die Kette auf das größte Ritzel schaltet. Wenn das Röllchen die Kette über das größte Ritzel hinausführt, drehe die Einstellschraube für den niedrigen Gang hinein, bis dies aufhört. Ein Video dazu findest du unter youtube.com.

Möglicherweise musst du auch das Schaltwerk austauschen. Trenne die Kette mit einem Kettennietwerkzeug, löse die Seilzug-Klemmschraube am hinteren Schaltwerk und ziehe den Schaltzug heraus. Löse die Sechskantschraube, mit der das Schaltauge am Fahrrad befestigt ist. Stelle sicher, dass das neue Schaltwerk mit den Schalthebeln deines Fahrrads kompatibel ist. Es gibt ein sehr hilfreiches Video zum Austausch des Schaltwerks auf youtube.com.

Ein Blockieren der Kette kann durch ein nicht richtig ausgerichtetes Schaltwerk verursacht werden; es ist lediglich eine sehr feine Einstellung erforderlich. Eine vollständige Anleitung findest du oben unter „Fehlende Gänge“.