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Mercedes W123 Bremsflüssigkeit austauschen/entlüften

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Schritt 3
Mercedes W123 Brake Fluid Flush/Bleeding: Schritt 0, Bild 1 von 3 Mercedes W123 Brake Fluid Flush/Bleeding: Schritt 0, Bild 2 von 3 Mercedes W123 Brake Fluid Flush/Bleeding: Schritt 0, Bild 3 von 3

  • Pump up the power bleeder. It may take a little while, especially if you've drained the system to replace hoses or something similar. Keep an eye on the gauge. It doesn't take a lot of pressure, just 5 to 10 psi.

  • Keep an eye around your brake fluid reservoir for leaks as you pump up the brake bleeder. The reservoir is not usually under pressure during use so leaks may show up where they hadn't before, especially in these two locations:

  • The sensor float caps on top of the reservoir

  • The rubber seals between the reservoir on the master cylinder

  • If you discover a leak you may need to stop the bleeding process to replace these bad seals. Or, alternately, try a method of brake bleeding that does no use a pressure bleeder. You will need to research these methods elsewhere.

Pumpe die Druckflasche auf. Es kann etwas dauern, besonders wenn du die Bremsflüssigkeit ganz abgelassen hast, z.B. um Leitungen zu ersetzen. Beobachte die Anzeige, der Druck muss nicht sehr hoch sein, etwa 0,7 bis 1,5 bar.

Beobachte auch den Bremsflüssigkeitsbehälter auf undichte Stellen, während du Druck darauf gibst. Normalerweise steht er nicht unter Druck, eventuelle Leckstellen zeigen sich jetzt. Besonders anfällig sind:

Die Kappen an den Sensoren

Die Dichtung zwischen Behälter und Hauptbremszylinder

Wenn dir ein Leck auffällt, musst du unterbrechen und erst den Fehler beseitigen. Du kannst auch mit einer anderen Methode ohne Druck entlüfteten. Das musst du aber erst mal rauskriegen.

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