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Mercedes W123 Diesel Motor auf Kompressionsverlust prüfen

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Schritt 3

  • Now watch as the engine runs. Check for smoke coming out of the oil fill hole.

  • The video here shows little to no smoke; this indicates low blow-by.

  • Wisping or small puffs of smoke indicate normal blow-by for a higher mileage engine.

  • If it's puffing like a steam locamotive, you'll want to investigate further!

  • Then, as the video shows, set the oil cap back on without tightening it.

  • If it just wiggles a bit, you're in pretty good shape.

  • If it dances around, and hops up and down, there's some blow-by but probably nothing to get excited about.

  • If it is hard to keep it on, for risk of taking off a finger, there's an issue!!

Beobachte, wie der Motor läuft. Achte darauf, ob Rauch aus der Öffnung herauskommt.

Das Video hier zeigt so gut wie keinen Rauch, das deutet auf wenig Kompressionsverlust hin.

Kleine Rauchwölkchen zeigen den üblichen Kompressionsverlust einer älteren Maschine an.

Wenn sie aber wie eine Lokomotive dämpft, musst du weiter untersuchen!

Setze wie im Video gezeigt, den Öldeckel wieder auf, ohne ihn festzudrehen.

Wenn er nur leicht wackelt, kannst du zufrieden sein.

Wenn er herumtanzt und auf und ab hüpft, dann gibt verliert der Motor schon etwas Kompression, aber wahrscheinlich noch nicht so viel, um beunruhigt zu sein.

Wenn er aber kaum zu halten ist und du Angst um deine Finger haben musst, dann gibt es ein Problem!

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