Einleitung
Diese Anleitung zeigt, wie der Fensterheber an diesem Mercedes Oldtimer ausgetauscht wird.
Was du brauchst
Einführungsvideo
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Das ist der aktuelle Patient, ein 1976er 230.6. Diese Anleitung gilt für jeden W114 oder W115 ab 1973 (Facelift).
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Nimm ein Öffnungswerkzeug oder einen Schlitzschraubendreher und heble die schwarze Kunststoffschale hinter dem Türöffner heraus.
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Entferne die Kreuzschlitzschraube #2, achte auf den Sprengring.
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Die Armstütze wird von drei Schrauben an der Tür gehalten, zwei an der Unterseite, eine oben.
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Ein Kreuzschlitz-Schraubendreher #2 sollte passen, #3 geht auch.
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Die obere Schraube ist hinter einer Chromblende versteckt. Du musst die Blende vorsichtig mit einem Öffnungswerkzeug oder einem kleinen Flachschraubendreher zurück schieben, achte darauf, dass sie nicht beschädigt wird.
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Nun hast du die Blenden und die Armstütze entfernt.
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Über dem Türgriff befinden sich zwei Metallverzierungen. Ich ordne sie gerne an, damit ich weiß, wo sie hingehören - für den späteren Wiedereinbau.
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Wenn du hinter der Fensterkurbel nach unten schaust, siehst du, wie die Zierplatte mit einer gebogenen Metallklammer in der Kurbel verankert ist.
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Drücke die Zierplatte zuerst nach außen zu dir hin.
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Schiebe sie dann von der Achse zum Drehknopf hin.
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Die innere Türverkleidung wird von vielen Dübeln an der Kante gehalten. Ziehe die Dübel mit einem geehrte Werkzeug, am besten aus Kunststoff heraus.
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Um Schäden an der Verkleidung und der Tür zu vermeiden, musst du das Werkzeug so nahe wie möglich am Dübel ansetzen und hebeln, bis er sich löst.
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Die Türverkleidung ist unter dem oberen Abschnitt geteilt. Deswegen ist der Schließknopf und die Fensterdichtung nicht betroffen und bleiben, wo sie sind.
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Denke dran, dass die Türverkleidung aus empfindlichem Pressholz hergestellt ist. Behandle sie vorsichtig und Stelle sie beiseite, während du an der Tür arbeitest.
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Löse die Feuchtigkeitssperre aus Kunststoff ab. Bei diesem Wagen war sie schon einmal entfernt, deswegen war sie nur an einigen Stellen mit doppelseitigem Klebeband befestigt.
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Du kannst sie teilweise befestigt lassen und über das offene Fenster hängen, bei viel Wind kann das allerdings lästig sein.
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Nun kannst du in das Innere der Tür hinein gelangen.
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Mit seinem blauen Etikett (1157251102), Herstellerdatum 10/87 und glänzendem Metall sah das Ersatzteil so vielversprechend aus.
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Beim Einbau würde es aber doch übel, es ließ sich nicht einfach einschrauben.
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In den vier Schraubenlöchern waren keine Gewinde geschnitten.
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Unglaublich!
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Also wurde der Gewindeschneider herausgeholt.
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Hoffentlich geht es dir hier besser!
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Der Arm zur Unterkante des Fensters ist mit einem Stift und einer speziellen Klemmscheibe befestigt.
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Es ist etwas knifflig, da die Stelle nicht gut sichtbar ist. Du kannst fühlen, wie die Scheibe in einer Rille am Ende des Stifts eingreift.
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Im Stift sitzt eine rechteckige Kunststoffhülse, die in der Schiene unten am Fenster gleitet.
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Stift und Hülse sind in die Schiene unten eingelassen.
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Über dem Ganzen ist eine flache konische Metallscheibe mit sternförmigem Profil befestigt.
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An der Spitze des Stifts befindet sich zur Türseite hin ein Clip aus Federstahl.
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Ziehe ihn mit viel Geduld, einer Spitzzange und einem Flachschraubendreher heraus.
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Hinweis: Danach ist das Fenster frei und fällt herunter. Du musst es mit einer geeigneten Stütze, z.B. aus Holz, fixieren.
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Der Fensterheber ist mit vier Schrauben ( blau markiert) an der Tür befestigt. Es handelt sich um 10 mm Sechskantschrauben, die oberen beiden sind etwas länger als die unteren.
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Du benötigst eine 10 mm Nuss, ein Gabelschlüssel oder Ringschlüssel geht auch.
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Im zweiten Bild siehst du, wie das Viertel-Zahnrad des alten Fensterhebers nach unten hängt. Eigentlich müsste es in das Zahnrad an der Kurbel eingreifen.
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An dieser Stelle habe ich bemerkt, dass ich den alten Fensterheber nicht an der senkrechten Fensterschiene vorbei herausholen konnte.
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Beachte, dass ich das Fenster mit einem kurzen Hebelwerkzeug festgehalten habe, ein geeignetes anderes Werkzeug z.B. aus Holz ist genau so gut.
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Um den Fensterheber herauszuholen, muss die vordere senkrechte Fensterschiene gelöst werden.
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Sie ist mit zwei 10 mm Sechskantschrauben befestigt, unter denen eigenartige gezahnte flache Scheiben mit Sprengringen liegen. (grün markiert)
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Entferne die beiden Schrauben, schiebe die Schiene ein wenig vom Fenster weg und dann etwas tiefer in die Tür hinein.
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Jetzt kannst du den Fensterheber herausnehmen. Halte ihn schräg, so dass er sich nirgends verhakt.
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Die Gewinde müssen noch in die Schraubenlöcher eingeschnitten werden.
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Verwende einen M6x1,0 Gewindeschneider.
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Ich habe es erst bemerkt, als ich das Ersatzteil festschrauben wollte, kontrolliere also lieber vorher.
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Setze die Sechskantschrauben ein, aber drehe sie noch nicht ganz fest. (Die beiden oberen sind etwas länger).
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Fette die Schiene an der Unterkante des Fensters und die Hülse.
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Der Federclip geht schwer rein.
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Wenn alles richtig sitzt, ziehe die Schrauben wieder an.
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Vergiss nicht, auch die senkrechte Fensterschiene wieder zu befestigen, das Fenster muss in der Schiene gleiten.
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Folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge, um die Tür wieder zusammenzubauen.
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Um dein Gerät wieder zusammenzubauen, folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge.
Um dein Gerät wieder zusammenzubauen, folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge.
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
2 weitere Nutzer:innen haben diese Anleitung absolviert.
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