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Einleitung
Mahl deine Capresso Infinity keine Kaffeebohnen, obwohl sie eingesteckt ist? Macht das Mahlwerk seltsame Geräusche oder dreht es sich nicht mehr so schnell wie es sollte? Wenn ja, findest du hier die Anleitung, wie du das Problem durch den Austausch des Motors beheben kannst. Du benötigst lediglich einen Torx-Security-T10-Bit, einen Spudger, ein Öffnungswerkzeug und einen Lötkolben.
Was du brauchst
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Drehe den oberen Kunststoffbehälter gegen den Uhrzeigersinn nach links.
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Ziehe ihn nach oben, um ihn zu entfernen.
Frag FixBot
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Drehe das obere Mahlwerk gegen den Uhrzeigersinn nach links.
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Ziehe es nach oben, um es zu entfernen.
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Drehe das gesamte Gerät um.
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Entferne die zwei Gummiabdeckungen auf der Rückseite des Geräts.
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Hebe das äußere Metallgehäuse von der schwarzen Basis ab.
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Klappe das äußere Gehäuse nach vorne, damit du Zugang zum Inneren hast.
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Entferne eine 11,59 mm lange T10-Schraube.
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Lasse das grüne Kabel hängen oder lege es beiseite, damit es nicht im Weg ist.
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Greife den Rand des schwarzen Kunststoffrings, der oben auf dem Gerät sitzt, und ziehe ihn vorsichtig nach oben, um ihn zu lösen.
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Entferne den schwarzen Gummiknopf oben auf dem unteren Mahlwerk, indem du ihn vorsichtig nach oben ziehst.
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Entferne das untere Mahlscheibenstück, indem du es nach oben ziehst.
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Greife das Kunststoffteil oben am konischen Mahlwerk und ziehe es nach oben ab.
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Greife das Mahlwerk aus Metall und ziehe es nach oben vom Kunststoffboden ab.
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Dies ist die korrekte Position der Lager und Federn, wenn die Schraube und der untere Mahlstein entfernt sind.
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Entferne die drei 19,61 mm T10-Schrauben rund um das weiße Kunststoff-Mahlwerkgehäuse.
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Hebe die goldfarbenen Schraubenaufnahmen für jedes Loch mit einem Spudger an.
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Entferne alle drei goldenen Aufnahmen und lege sie für den Wiederzusammenbau beiseite.
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Entferne die zwei 13,60 mm T10-Schrauben, mit denen der Bohnenschacht an der Basis befestigt ist.
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Ziehe das Gehäuse des Mahlwerks aus weißem Kunststoff und den Motor nach oben aus der Basis.
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Lege den Motor und das weiße Kunststoff-Mahlwerkgehäuse für spätere Lötarbeiten beiseite.
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Entferne die Gummi-Abdeckungen, die die Lötpunkte beider Kabel verdecken, mit einem Metall-Spudger.
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Löte die zwei Kabel vom Motor ab.
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Lege die Basis beiseite, um am Motor weiterzuarbeiten.
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Suche die drei Knöpfe, die verhindern, dass das weiße Kunststoff-Mahlwerkgehäuse vom Motor abgenommen werden kann. Sie befinden sich alle entlang der Naht.
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Heble die Naht zwischen den beiden Teilen weit genug auf, um jeden Knopf mit einem Öffnungswerkzeug gegen den Uhrzeigersinn verschieben zu können.
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Drehe das weiße Kunststoff-Mahlwerkgehäuse so weit wie möglich gegen den Uhrzeigersinn.
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Hebe das weiße Kunststoff-Mahlwerkgehäuse an und nimm es vom Motor ab.
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Um dein Gerät wieder zusammenzubauen, folge den Schritten dieser Anleitung in umgekehrter Reihenfolge.
Rückgängig: Ich habe diese Anleitung nicht absolviert.
6 weitere Personen haben diese Anleitung absolviert.
Team
USF Tampa, Team S1-G1, Leahy Fall 2018 Mitglied von USF Tampa, Team S1-G1, Leahy Fall 2018
USFT-LEAHY-F18S1G1
4 Mitglieder
45 Anleitungen geschrieben
14 Kommentare zur Anleitung
I have a Capresso 565 with a burnt out motor. If I buy a 560, can I just swap out the stainless steel for the plastic? They look like the same unit with that one exception.
I have a Nivona CafeGrano 135, which is technical identical. I was able to remove the entire Motor unit.
In Germany, it can be bought, e.g. here: https://komtra.de/jura-ersatzteile/jura-...
(unfortunately for the same price like a new grinder.)
Is it possible to remove the motor from the black plastic? It should be possible to just replace the motor….
I have the plastic-housing version of this unit. I removed the (four) rubber feet, but underneath there was nothing but blank plastic, even though the structure looked exactly like there should be screws there.
The solution: the plastic housing is held in place by four latches around the base, each visible in a slot between the housing and the base. Pry them apart, and you can then pop the plastic housing off. (You may have to work your way around several times before the first latch doesn’t re-latch while you’re working on the other ones.)
