Logitech Cordless Click Mouse zerlegen

Es ist eine Drei-Tasten-Maus mit einem Rad als mittlerer Taste. Beachte auch die linke Seite des silbernen Ovals. Das ist eine Abdeckung, keine Taste. An der Seite befinden sich Vor- und Zurück-Tasten für den Browser. Die kleine Taste oben wechselt angeblich zwischen offenen Dokumenten – wie ALT+TAB? Auf meinem System wird das nicht unterstützt. Eine Neubelegung ist möglich.

Das zweite Bild zeigt den Empfänger. Er ist im Vergleich zu neueren Modellen recht sperrig, dafür aber nicht so leicht zu verlieren! Das Handbuch enthält Bilder von gebräuchlicheren Empfängern im USB-Stick-Format, vielleicht hast du einen solchen. Ich konnte keine offensichtlichen Schrauben finden. Er könnte geklippt oder geklebt sein. Es handelt sich um ein versiegeltes Gehäuse, und da es funktionierte, wurde der Empfänger nur oberflächlich gereinigt.

Auf der Abdeckung befindet sich ein Diagramm, das erklärt, wie die Maus mit dem Empfänger gekoppelt wird. Die kleine weiße Taste auf der Basis dient dazu. Entferne nun jedoch die Abdeckung und die Batterien.

Die erste Schraube, die mit dem Schraubendreher gelöst werden muss, befindet sich in der Mitte des Akkuhalters. Bei meinem Modell war ein kleiner Kreuzschlitz im Aufkleber, der einen Hinweis darauf gab, wo sich die zweite Schraube befand. Der Aufkleber hält diese Schraube eventuell fest, daher habe ich sie nicht vollständig entfernt.

Die beiden Hälften lassen sich jetzt auseinandernehmen. Du kannst die zwei Federn am Scrollrad und das graue Plastik der Schalter sehen. Sieh dir auch die beiden grauen Quadrate an, wo die linke und die rechte Maustaste über die Zinken im blauen Plastik greifen.

Die beiden gekennzeichneten silbernen Schrauben halten die Radabdeckung fest. Diese deckt auch die Innenkanten der Maustasten ab und hält die kleine obere Taste. Entferne sie.

Hier ist die entfernte Abdeckung. Der obere Schalter ist ein einzelnes Teil, das den Hauptkörper des Schalters umfasst, aber auch eine Feder, die sich darum windet und am benachbarten Montagepfosten einrastet. Es besteht die Gefahr, dieses empfindliche Bauteil zu beschädigen, sei also vorsichtig, falls du dich entscheidest, es zu entfernen. Schiebe es vorsichtig ab und lege es an einen sicheren Ort.

Das Radgehäuse saß teilweise auch auf der Abdeckung. Nachdem es nun weg ist, kannst du die drei schwarzen Schrauben lösen, mit denen die Abdeckung befestigt ist. Es ist ziemlich schwierig, diese beim Wiederzusammenbau wieder einzusetzen. Mein Tipp: Setze sie auf die Spitze des Schraubendrehers, halte das Gehäuse darüber und drücke sie gegebenenfalls in die Löcher hinein.

Wenn du Schrauben wieder einsetzt, die ursprünglich in das Kunststoffgehäuse geschnitten wurden (Blechschrauben): Um das ursprüngliche Gewinde nicht zu beschädigen, drehe ich die Schraube vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn, sobald sich das Ende des Schraubenschafts am Anfang des Lochs befindet, bis ich spüre, dass sie ein Stück in die ursprüngliche Gewindespur „einrastet“. Dann ziehe ich sie wieder vorsichtig fest. Überdrehe sie dabei nicht.

Drücke die Halteclips zusammen, bis du die graue Abdeckung lösen kannst. Das kann etwas fummelig sein. Achte darauf, dass die Vorderseite der Maustasten frei vom vorderen Rand des Gehäuses ist. Du musst die Führungstifte in der Nähe der Clips überwinden und das Teil leicht nach vorne schieben, um die Haltestifte nahe der Vorderseite zu lösen. Kippe dabei das graue Teil, sodass es durch den Schlitz herausgleitet.

Ebenfalls zu sehen sind die bereits entfernten Abdeckungen.

Gezeigt wird das obere Gehäuse, nachdem alle anderen Bauteile entfernt wurden – der angesammelte Schmutz ist sichtbar. Ein weiches, feuchtes Tuch mit etwas Reinigungsmittel sollte ausreichen, um die Bauteile zu reinigen. Für die Nähte und Zwischenräume kannst du zusätzlich eine alte Zahnbürste verwenden. Logitech hat Ratschläge zur Reinigung

Hier ist das schmutzig aussehende Mausrad und die Feder, gegen die du beim Drücken des Rads drückst. Merke dir die Ausrichtung der Feder für später. Die Radbaugruppe lässt sich einfach herausheben. Achte darauf, die Federn nicht zu verlieren. Der innere Felgenrand ist geriffelt. Die Feder auf der anderen Seite greift in diese Rillen ein, wodurch beim Drehen des Rads das „klickende“ Gefühl entsteht.

Das zweite Bild zeigt die ausgebaute Baugruppe. Das Kunststoffteil hält das Rad, und das Loch für die Rotationsfeder auf der linken Seite ist markiert. Sie wird einfach eingehakt und gegen den inneren Felgenrand gedrückt. Wie die andere Feder montiert ist, siehst du auf dem ersten Bild. Möglicherweise möchtest du den Schmutz entfernen, den du unter dem Rad findest.

Ich vermute, dass ein Teil des Schmutzes von dem bei der Herstellung aufgetragenen Fett stammt. Ich habe das Rad leicht gereinigt und mich dabei auf den gummiartigen Teil konzentriert, da ich das Fett nicht ersetzt habe. Falls du das tust, empfehle ich, ein wenig zu recherchieren, welches Fett das Material des Rads nicht beschädigt. Ich nehme an, es ist eher weicher Kunststoff als Gummi.