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Hintergrund und Identifizierung

Der Honda Civic ist eine Modellreihe von Honda, die 1972 erstmals als Kleinwagen produziert wurde. Mit dem Civic erzielte Honda seinen ersten Markterfolg bei kompakten Serienfahrzeugen. Der Civic hat zehn Generationswechsel durchlaufen, bei denen er größer und hochwertiger wurde. Die achte Generation des Honda Civic wurde im September 2005 für das Modelljahr 2006 auf den Markt gebracht.

Die in Nordamerika für das Modelljahr 2006 eingeführte achte Generation des Civic war im Vergleich zum Vorgängermodell ein großes kosmetisches Upgrade. Modelle dieser Baujahre sind leicht an ihren schmalen Scheinwerfern und dem langen, schlanken Karosseriedesign zu erkennen. Diese Generation führte außerdem die „zweistufige“ Instrumententafel ein. In den meisten Märkten verfügten alle Civic-Modelle der achten Generation (einschließlich des Basismodells) über elektrische Fensterheber, ein Antiblockiersystem (ABS) sowie Seiten- und Vorhang-Airbags. Wie bei früheren Generationen war der Civic in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich und wurde als 4-türige Limousine oder 2-türiges Coupé angeboten. Von 2006 bis 2011 gab es keine Schrägheckversion des Civic. Limousinen- und Coupé-Versionen waren in den Ausstattungsvarianten DX, DX-G, LX, EX, EX-L und Si verfügbar. Das Honda Civic Hybrid-Modell wurde ausschließlich als Limousine angeboten.

Honda-Fahrzeuge lassen sich am Honda-Emblem identifizieren, das ein „H“ in einem Rechteck mit abgerundeten Ecken darstellt. Honda Civic-Fahrzeuge in Amerika verfügen zudem über ein Emblem an der linken Seite des Fahrzeughecks, das den Namen „Civic“ in Großbuchstaben zeigt. Die Bezeichnung der Ausstattungsvariante ist in der Regel ebenfalls in Großbuchstaben am Fahrzeugheck angebracht.

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David Hodson

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