Reparatur des 2007-2012 Hyundai Santa Fe Hilfe: Das kannst du selbst reparieren! Wir zeigen dir, wie.

Der Hyundai Santa Fe ist ein Sport Utility Vehicle (SUV), das Hyundai seit 2000 herstellt. Das Auto ist nach Santa Fe in New Mexico benannt und wurde im Modelljahr 2001 als Hyundais erstes SUV eingeführt. Der Santa Fe war in den Vereinigten Staaten erfolgreich und wurde schnell zum meistverkauften Fahrzeug von Hyundai.

Die zweite Generation des Hyundai Santa Fe kam Ende 2005 in Südkorea und 2006 in den Vereinigten Staaten auf den Markt. In den USA wurde der Santa Fe der zweiten Generation in den Ausführungen GLS, SE und Limited angeboten. Diese Generation des Santa Fe bot wieder ein Schaltgetriebe an, jedoch nur in Verbindung mit dem 2656-cm³-V6-Motor (2,656 Liter). Der 3342-cm³-V6-Motor (3,342 Liter) war in den Ausstattungsvarianten SE und Limited serienmäßig und umfasst ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Zur Serienausstattung dieser Fahrzeuggeneration gehören eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), seitliche Vorhangairbags für alle Sitzreihen, eine Reifendrucküberwachung, aktive Kopfstützen vorne und ein Antiblockiersystem.

Hyundai-Fahrzeuge sind am Hyundai-Emblem zu erkennen, das ein fett gedrucktes, kursives „H“ in einem Oval darstellt. Santa-Fe-Fahrzeuge tragen den Namen „Santa Fe“ in Großbuchstaben ohne Leerzeichen zwischen den Wörtern sowie eine Darstellung eines 75-Grad-Sonnenstrahls.

Antriebsstrang:

Motor:
- 1,5 L „4G15“ R4 (China)
- 1,5 L „15S4G“ R4 (China)
- 2,0 L „4G94“ R4 (China)
- 2,4 L „Theta II“ R4-Benziner, 174 PS (130 kW)
- 2,7 L „Mu“ V6-Benziner, 185 PS (138 kW)
- 3,3 L „Lambda“ V6-Benziner, 242 PS (180 kW)
- 3,5 L „Lambda II“ V6-Benziner, 276 PS (206 kW)
- 2,0 L „OED483Q“ R4-Turbodiesel (China)
- 2,2 L CRDI VGT R4-Diesel, 150 PS (110 kW)
- 2,2 L CRDI VGT R4-Diesel, 155 PS (116 kW)
- 2,2 L CRDI VGT R4-Diesel „R-Line“, 200 PS (150 kW)
Getriebe:
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- 6-Gang-Automatik (Modell 2010)
- 5-Gang-Automatik
- 4-Gang-Automatik