2008–2012 Ford Kuga Reparatur

• Motoroptionen:
  • 2,0-l-TDCi-Diesel: Die häufigste Wahl, mit 136 bis 163 PS (134 bis 161 hp), je nach Baujahr und Abstimmung.
  • 2,5-l-Turbobenziner: Ein seltener Fünfzylinder-Reihenmotor mit hoher Leistung (aus dem Focus ST), der 200 PS (197 hp) leistet.

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• Drehmoment: 320 bis 340 Nm (Diesel) / 320 Nm (2,5-l-Turbo).
• Beschleunigung 0–100 km/h: Etwa 8,2 Sekunden (2,5-l-Turbo) bis 10,7 Sekunden (Basismotor Diesel).

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• Antriebsart: Erhältlich als Vorderradantrieb (FWD) oder mit intelligentem Allradantrieb (AWD).
• Getriebeoptionen:
  • 6-Gang-Schaltgetriebe (Standard bei den meisten Dieseln).

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• 6-Gang-PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe.
• 5-Gang-Durashift-Automatikgetriebe (speziell für das 2,5-l-Benzinmodell).
• Allradsystem: Verwendet eine Haldex-Kupplung, die nur dann Kraft an die Hinterräder leitet, wenn Traktionsverlust erkannt wird.

• Plattform: Basiert auf der Ford-C1-Plattform, die auch beim Focus MK2 und beim Volvo S40 zum Einsatz kommt.
• Aufhängung: MacPherson-Federbeine mit Stabilisator (vorne) und eine vollkommen unabhängige „Control Blade“-Mehrlenkeraufhängung (hinten).
• Bremsen: Belüftete Scheibenbremsen (vorne) und massive Scheibenbremsen (hinten) mit serienmäßigem ABS und elektronischer Bremskraftverteilung.

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• Leergewicht: Etwa 1.573 bis 1.672 kg.
• Radstand: 2.690 mm.
• Kofferraumvolumen: 410 Liter (bei aufgestellten Sitzen); dies war für die Klasse etwas klein, bot aber eine praktische, zweigeteilte Heckklappe.
• Kraftstoffverbrauch: Etwa 5,9 bis 6,7 l/100 km kombiniert (Diesel) oder 10,2 l/100 km (2,5-l-Turbo).