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Der Elli Charger Pro wurde speziell für Nutzer von Firmenwagen entwickelt und stellt die High-End-Option innerhalb der ersten Elli Charger-Generation dar. Er bietet eine komfortable Heimladelösung für Elektrofahrzeuge und liefert eine Ladeleistung von bis zu 11 kW. Er ist mit einem integrierten Ladekabel ausgestattet und mit Elektrofahrzeugen kompatibel, die über einen Typ-2-Stecker verfügen. Was ihn vom Basismodell unterscheidet, ist seine fortschrittliche Konnektivität, einschließlich Unterstützung für LAN, WLAN und LTE/4G. Diese Funktionen ermöglichen Fernüberwachung, App-Steuerung, RFID-Zugangsschutz und Unterstützung für EEBUS-Kommunikation, wodurch ein intelligentes Energiemanagement für dein Zuhause erleichtert wird. Zusätzlich verfügt er über einen MID-zertifizierten Stromzähler, wodurch er für Arbeitgeber geeignet ist, um arbeitsbedingte Ladekosten zu erstatten.

Technische Details

Produktkonfiguration

LademodusModus 3 (IEC 61851)
ZugangskontrolleRFID (IEC 14443 A/B, ISO 15693)
Internet- / NetzwerkkommunikationWLAN (2,4/5 GHz - 802.11 b,g,n)
Ethernet (via RJ45)
4G/LTE
KommunikationsprotokolleOCPP 2.0J
EEBus
MessungMID-Zähler

Elektrische Eigenschaften

1-phasig3-phasig
Nennspannung (± 10 %)1x 230 V400 V (3x 230 V)
Nennfrequenz50 Hz
Nennstrom1x 32 A3x 16 A
Max. Ladekapazität
(abhängig von der individuellen Konfiguration)
7,4 kW11 kW
LadesteckerAC – Typ 2
Ladekabellänge4,5 m oder 7,5 m
Installations-Leitungsquerschnitt1 – 10 mm21 – 6 mm2
Interner FehlerstromsensorIΔn DC ≥ 6 mA (IEC 61851)
Zusätzlich erforderliche Absicherung- Fehlerstrom-Schutzeinrichtung mindestens Typ A (30 mA AC)
- Leitungsschutzschalter 32 A (1-phasig) oder 16 A (3-phasig)

Physikalische Eigenschaften

Abmessungen
[B x H x T] (in mm)
297 x 406 x 116
StatusanzeigeLED-basierte HMI
GehäuseschutzartIK 10 (IEC 62262)
IP 54 (IEC 60529)
Gewicht
(abhängig von Variante und Ladekabellänge)
5,6 kg … 7 kg
Betriebstemperatur-30 °C … +50 °C
Max. Luftfeuchtigkeit95 % (nicht kondensierend)
Max. Höhe4000 m über dem Meeresspiegel
MontageartWandmontage
Dynamisches Lastmanagementvia AC-Stromsensoren (optionales zusätzliches Material erforderlich)

Sebastian

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