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Technische Daten Fiat Barchetta (1995–2005)
Motor und Leistung
- 1,8-l-16V-VFD (Variable Flow Device): Ein DOHC-Motor (Typ 183A1.000), der ein Hitachi-Motorsteuerungs-System und eine phasenvariable Einlassnockenwelle nutzt.
- Leistung: Produziert 130 PS bei 6.300 U/min und 164 Nm bei 4.300 U/min, was einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden ermöglicht.
- VVT-Zylinderspule: Der Einlassnockenwellenversteller ist eine kritische technische Komponente; er nutzt einen elektrohydraulischen Aktor, um das Timing bei hohen Drehzahlen vorzuverstellen, ein System, das zu einem Markenzeichen der „Pratica di Mare“-Motorenserie von Fiat wurde.
Antrieb und Getriebe
- Getriebe: Ein manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe mit kurzen Schaltwegen, das für dynamisches Fahren auf kurvenreichen mediterranen Straßen ausgelegt ist.
- Chassis-Architektur: Frontmotor mit Vorderradantrieb – eine Abkehr von der klassischen Roadster-Formel mit Hinterradantrieb – die auf vorhersehbares Fahrverhalten und einfache Wartung ausgelegt ist.
- Differential: Offenes Vorderachsdifferential, wobei die breite Spur (1.412 mm vorne) und der niedrige Schwerpunkt Antriebseinflüsse auf die Lenkung minimieren.
Chassis und Design
- Karosseriebauweise: Nutzt eine selbsttragende Karosserie aus verzinktem Stahl für Rostschutz, mit einer markanten „Muschel“-Motorhaube, die die vorderen Kotflügel integriert.
- Aufhängung: Unabhängige MacPherson-Federbeine mit Stabilisator vorne sowie Längslenker mit Stabilisator hinten.
- Bremsen: Ausgestattet mit innenbelüfteten Scheibenbremsen (257 mm) vorne und massiven Scheibenbremsen (240 mm) hinten, was für eine hohe Bremskraft bei geringer Masse sorgt.
Abmessungen
- Radstand: 2.275 mm.
- Länge: 3.916 mm.
- Leergewicht: Etwa 1.056 kg.
