Reparatur 2016–2020 Honda Civic

Honda wurde in den 1950er-Jahren als führender Motorradhersteller gegründet und begann 1963 mit der Automobilproduktion. Der Honda Civic ist eine Modellreihe, die Honda ab 1972 als Kleinstwagen produzierte. Mit dem Civic gelang Honda der erste Markterfolg als Hersteller von Standard-Kompaktwagen. Der Civic hat zehn Generationen durchlaufen und wurde dabei größer und hochwertiger.

Der Honda Civic der zehnten Generation wurde im November 2015 für den nordamerikanischen Markt und 2016 für Europa sowie den asiatisch-pazifischen Raum für das Modelljahr 2016 eingeführt. Der Civic basiert auf Hondas globaler Kompaktplattform. Die zehnte Generation des Civic verwendet höherfesten Stahl als die Fahrzeuge der neunten Generation, wodurch die Modelle der Baujahre 2016–2020 etwa 31 kg leichter sind als ihre Vorgänger. Die zehnte Generation des Civic erhielt flüssigkeitsgefüllte Aufhängungsbuchsen, um Geräusche, Vibrationen und Härte zu minimieren. Ein Doppelritzel-Lenksystem wurde zusammen mit einer dickeren und steiferen Lenksäule eingeführt.

Das Außendesign der zehnten Generation des Civic zeichnet sich durch LED-Tagfahrlichter und C-förmige LED-Rückleuchten aus. Die Turbo-Version ist an anderen Scheinwerfern und einem Heckspoiler zu erkennen. Der Civic der Baujahre 2016–2020 war als zweitüriges Coupé, viertürige Limousine und fünftüriges Schrägheck erhältlich. Alle Civic-Modelle sind Frontantriebsfahrzeuge mit Frontmotor.

Honda-Autos sind am Honda-Emblem zu erkennen, das ein „H“ in einem Rechteck mit abgerundeten Ecken darstellt. Honda Civic-Fahrzeuge in Amerika verfügen zudem über ein Emblem auf der linken Seite des Fahrzeughecks, das den Namen „Civic“ in Großbuchstaben zeigt. Honda Civic Hybrid-Fahrzeuge tragen zusätzlich ein Hybrid-Emblem auf der rechten Seite des Hecks mit der Aufschrift „hybrid“ in Großbuchstaben.

Karosserie und Fahrgestell:

• Klasse: Kompaktwagen
• Karosserieform:
  • 2-türiges Coupé (FC3/FC4) (Nordamerika)
  • 4-türige Limousine (FC1/FC2/FC5)
  • 5-türiges Schrägheck (FK4/FK7)
• Layout: Frontmotor, Frontantrieb

Antrieb:

• Motor:
  • 1,6 L „R16B“ i-VTEC SOHC I4
  • 1,8 L R18Z1 i-VTEC SOHC I4
  • 2,0 L „K20C1“ VTEC Turbo DOHC I4
  • 2,0 L „K20C2“ i-VTEC DOHC I4
  • 1,0 L „P10A2“ VTEC Turbomotor DOHC I3
  • 1,5 L „L15B7“ Turbomotor DOHC I4
  • 1,6 L „N16“ i-DTEC I4 (Turbodiesel)
• Getriebe:
  • Stufenloses Getriebe (CVT)
  • 6-Gang-Schaltgetriebe
  • 9-Stufen-Automatik ZF 9HP (Diesel)

Abmessungen:

• Radstand: 2.700 mm
• Länge:
  • Coupé: 4.492 mm
  • Limousine:
    • 4.630 mm (vor Facelift)
    • 4.662 mm (nach Facelift)
  • Schrägheck: 4.519 mm
• Breite: 1.902 mm
• Höhe:
  • Coupé: 1.395 mm
  • Limousine: 1.416 mm
  • Schrägheck: 1.429 mm
• Leergewicht:
  • Coupé: 1.242–1.310 kg
  • Limousine: 1.244–1.326 kg
  • Schrägheck: 1.277–1.362 kg

• Wikipedia: Honda Civic
• Wikipedia: Honda Civic (zehnte Generation)
• Honda Civic-Familie: Modelle und Preise
• Car and Driver: 2016 Honda Civic Limousine Langzeittest