Jawa-Reparatur

Die moderne Jawa-Modellpalette basiert primär auf einer 334-ccm-Plattform mit flüssigkeitsgekühltem DOHC-Motor, wobei sich Abstimmung und Design zwischen den Modellen deutlich unterscheiden.

• Jawa 350: Das Flaggschiff der „Classic“-Reihe, entworfen, um das Aussehen der ikonischen Modelle aus den 1970er-Jahren nachzubilden. Sie verfügt über einen längeren Radstand und eine größere Bodenfreiheit (178 mm) als frühere Versionen, was sie zu einem stabilen Cruiser mit viel Drehmoment, 22,5 PS und einem markanten Klang der Doppelauspuffanlage macht.
• Jawa 42 FJ: Ein sportlicherer „Neo-Classic“-Roadster, der die höchste Leistung der Standardbaureihe bietet. Er leistet 29,1 PS und bietet moderne Elemente wie LED-Beleuchtung, eine versetzte Digital-Analog-Konsole und eine aggressivere Ergonomie im Vergleich zur 350.
• Jawa Perak: Ein „Factory Custom“-Bobber mit einer dunklen, unauffälligen Ästhetik. Er nutzt eine charakteristische „Swing-Cage“-Hinterradfederung, die das Monofederbein verbirgt und ihm einen Look mit starrem Rahmen verleiht, während er ein überraschend ruhiges Fahrgefühl beibehält. Er ist auf 30,2 PS abgestimmt und damit das Kraftpaket der Flotte mit viel Drehmoment.
• Jawa 42 Bobber: Eine lebendigere, anpassbare Alternative zur Perak. Er bietet mehrere Farbvarianten (wie „Black Mirror“ oder „Jasper Red“) sowie einen verstellbaren Sitz und einen LED-Scheinwerfer und richtet sich an Fahrer, die den Bobber-Look mit mehr modernem Flair suchen.