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Wichtige Technische Details
Die K-Series basiert auf einer L-Kopf-Konstruktion (Seitenventil-Konstruktion), bei der sich die Ventile im Motorblock statt im Zylinderkopf befinden. Dies sorgt für ein einfaches, kompaktes mechanisches Profil, das leicht zu warten ist, wenngleich es etwas weniger effizient ist als moderne hängende Ventilkonstruktionen (OHV).
