Kohler Magnum Reparatur

Die Magnum-Serie unterteilt sich in Einzylinder- und Zweizylindermodelle, die beide einen Block aus einer Aluminium-Silizium-Legierung mit einer Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen verwenden.

• Zündsystem: Ein wesentliches Upgrade gegenüber der K-Serie war die Umstellung auf eine elektronische Magnetzündung. Dies machte Unterbrecherkontakte und Kondensatoren überflüssig und sorgte für einen zuverlässigeren Zündfunken sowie einen wartungsfreien Betrieb während der gesamten Lebensdauer des Motors.
• Schmierung: Die meisten Einzylindermodelle nutzen ein Schleuderschmiersystem, während die größeren V-Zweizylinder (M18, M20) über ein Druckumlaufschmiersystem mit einem aufschraubbaren Ölfilter verfügen.
• Ausgangsleistung: Die Serie reicht vom kleinen M8 mit 8 PS bis zum robusten M20-Zweizylinder mit 20 PS und bietet ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen – ideal für klassische Gartentraktoren und Industriegeräte.
• Zweistufige Luftfilterung: Diese Motoren verfügen in der Regel über ein großes zylindrisches oder dreieckiges Luftfiltergehäuse mit einem Schaumstoff-Vorfilter, der entwickelt wurde, um die internen Bauteile in staubigen Umgebungen zu schützen.