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Technische Daten des Lancia Delta HF 4WD (1986–1987)
Motor und Leistung
- 2,0-l-8V-Turbomotor (Tipo 831B5.000): Eine langhubige Weiterentwicklung des Lampredi-Doppelnockenwellenmotors (aus dem Thema i.e. Turbo), der 165 PS bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 285 Nm mit Overboost leistet.
- Turboladersystem: Verwendet einen Garrett T3- (oder in einigen Märkten T2-) Turbolader mit 0,9 bar Ladedruck, unterstützt durch einen Ladeluftkühler und natriumgefüllte Ventile für ein verbessertes Wärmemanagement.
- Overboost-Logik: Eine elektromagnetische Zylinderspule, die von der Motorsteuerung (ECU) verwaltet wird, ermöglicht eine kurzzeitige Erhöhung des Ladedrucks unter hoher Last, was zu einer deutlichen Drehmoment-Spitze bei 2.750 U/min führt.
- Vibrationsmanagement: Verfügt über zwei gegenläufig rotierende Ausgleichswellen, die über einen speziellen Zahnriemen angetrieben werden, um sekundäre Trägheitskräfte zu neutralisieren, was zu einer ruhigeren Leistungsentfaltung führt, die typisch für Motoren mit größerem Hubraum ist.
Antriebsstrang und Getriebe
- Allradantrieb mit drei Differenzialen: Ein permanentes Allradsystem mit einem epizyklischen Mitteldifferenzial, das in eine Ferguson-Viscokupplung integriert ist, sowie einem mechanischen Torsen-Differenzial (Typ 1) an der Hinterachse.
- Drehmomentverteilung: Konfiguriert mit einer frontlastigen Drehmomentverteilung von 56 % vorne / 44 % hinten, was für ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten im seriennahen Gruppe-A-Wettbewerb sorgt.
- Getriebe: Ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit einer Achsübersetzung von 3,307:1, kombiniert mit einer hydraulischen Einscheibentrockenkupplung, um die unmittelbare Drehmomentabgabe des Turbomotors zu bewältigen.
Fahrwerk und Vielseitigkeit
- Plattform und Karosserie: Aufgebaut auf dem Standard-Delta-Chassis mit schmaler Karosserie und einem Radstand von 2.474 mm (97,4 Zoll), verstärkt durch zusätzliche Schweißpunkte für eine höhere Torsionssteifigkeit.
- Fahrwerk: Unabhängige MacPherson-Federbeine an allen vier Rädern mit zweistufigen Dämpfern und Schraubenfedern; der HF 4WD verfügte über eine überarbeitete Vorspur-Geometrie und steifere Stabilisatoren im Vergleich zu den Modellen mit Vorderradantrieb.
- Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen an allen vier Rädern, mit innenbelüfteten 257-mm-Scheiben vorne und massiven 227-mm-Scheiben hinten, verborgen hinter 14-Zoll-Cromodora-Leichtmetallfelgen.
Abmessungen
- Länge: 3.895 mm (153,3 Zoll).
- Breite: 1.620 mm (63,8 Zoll).
- Leergewicht: Etwa 1.190 kg (2.624 lbs)
