Reparatur des Lexus LS

Der Lexus LS ist eine Luxuslimousine der Oberklasse (F-Segment in Europa) und fungiert als Flaggschiffmodell von Lexus, der Luxusmarke von Toyota. Der Name „LS“ steht für „Luxury Sedan“, wobei einige Lexus-Importeure den Namen „Luxury Saloon“ verwendeten. Der Lexus LS wurde in Japan zwischen 1989 und 2006 auch als Toyota Celsior bezeichnet, bis die Marke Lexus dort eingeführt wurde. Der Lexus LS markierte den Einstieg eines japanischen Herstellers in das prestigeträchtige Luxussegment, das lange Zeit von etablierten europäischen und amerikanischen Marken dominiert wurde.

Der Lexus LS kam erstmals im Januar 1989 als LS 400 auf den Markt, und die zweite Generation debütierte im November 1994. Der LS 430 wurde im Januar 2000 veröffentlicht und die Serie LS 460/LS 460 L wurde 2006 für das Modelljahr 2007 eingeführt. Der LS 460 der vierten Generation war die erste Serienproduktion von Lexus mit Achtgang-Automatikgetriebe und einem automatischen Parksystem. Im Jahr 2007 wurden V8-Hybridantriebe für die Limousinen LS 600h/LS 600h L eingeführt.

In den ersten vier Generationen des LS verfügten alle Modelle über V8-Motoren und waren überwiegend heckgetriebene Fahrzeuge. In der vierten Generation bot Lexus Varianten mit Allradantrieb, Hybridantrieb und langem Radstand an. Der LS der fünften Generation verwendet einen V6-Motor ohne V8-Option und wird nur in einer Standardlänge angeboten.

Lexus-Fahrzeuge lassen sich am Lexus-Emblem erkennen, das den Buchstaben „L“ in einem Oval zeigt. LS-Modelle tragen den Namen „LS“ in Großbuchstaben zusammen mit der Versionsnummer.

• Wikipedia: Lexus LS
• Consumer Reports: Lexus LS
• Zeitleiste der Lexus LS-Modelle und -Generationen