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Technische Daten Datsun 320 (1961–1965)
Motor und Leistung
- 1,2-Liter-Nissan E-1 Reihenvierzylinder: Ein Gusseisenblock und -zylinderkopf mit hängenden Ventilen (OHV) und Stoßstangensteuerung. Er wurde für ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt, was ihn ideal für Nutzfahrzeuge machte.
- Leistung: Liefert 60 PS bei 5.000 U/min und 91 Nm bei 3.600 U/min, was eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 120 km/h ermöglichte (obwohl diese unter Last selten beibehalten werden konnte).
- Kraftstoffsystem: Verwendete einen einzelnen Nikki-Fallstromvergaser mit manuellem Choke; das Ansaugrohr verfügte über einen einfachen „Hot Spot“, der durch Abgase beheizt wurde, um die Kraftstoffzerstäubung bei kaltem Wetter zu verbessern.
Antrieb und Getriebe
- Getriebe: Ein manuelles 4-Gang-Schaltgetriebe; bemerkenswert ist, dass die Modelle von 1961–63 einen nicht synchronisierten ersten Gang hatten, was beim Herunterschalten in den niedrigen Gang eine „Doppelkupplungs“-Technik erforderte.
- Hinterachse: Eine halbschwebende Starrachse mit einer Achsübersetzung von 4,875:1, die so konstruiert war, dass das begrenzte Drehmoment des 1,2-Liter-Motors für Bergfahrten und den Transport schwerer Lasten maximiert wurde.
- Kupplung: Eine Einscheiben-Trockenkupplung mit hydraulischer Betätigung, die im Vergleich zu den mechanischen Gestängen zeitgenössischer europäischer Kleintransporter ein leichteres Pedalgefühl bot.
Fahrwerk und Design
- Aufhängung: Der 320 war für seine Klasse fortschrittlich und verfügte über eine Einzelradaufhängung vorne (IFS) mit Doppelquerlenkern und einstellbaren Drehstabfedern, während hinten verstärkte, längs angeordnete halbelliptische Blattfedern zum Einsatz kamen.
- Bremsen: Ausgestattet mit einem hydraulischen Einkreis-Bremssystem, das auf 9-Zoll-Trommelbremsen an allen vier Rädern wirkte; obwohl das System einfach war, bot es eine ausreichende Bremsleistung für das Leergewicht des Fahrzeugs von unter 907 kg.
- Karosserievarianten: Erhältlich in drei Hauptkonfigurationen: der Standard-Pick-up (320), die Version mit langem Radstand (L320) und der seltene „Sports Pickup“ (NL320), der über eine integrierte Ladefläche und Fahrerkabine für eine pkw-ähnlichere Silhouette verfügte.
Abmessungen
- Radstand: 2.220 mm für das Standardmodell.
- Gesamtlänge: 3.745 mm.
- Leergewicht: Etwa 885 kg.
