Peugeot 206 Reparatur

• Benzinmotoren:
  • 1,1-l bis 1,4-l TU-Serie: 60 bis 75 PS
  • 1,6-l 16V (TU5JP4): Ein beliebter Allrounder mit 109 PS.
  • 2,0-l GTi (EW10): Das leistungsstarke Aggregat mit 136 PS.
  • 2,0-l RC / GTi 180: Der Hochleistungsmotor mit 177 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden.

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• Dieselmotoren:
  • 1,9-l D: Ein langsamer, aber unzerstörbarer Saugmotor mit 69 PS.
  • 1,4-l & 2,0-l HDi: Moderne Common-Rail-Turbodiesel, bekannt für ihre hohe Wirtschaftlichkeit, mit 68 bis 90 PS.

• Antriebsart: Vorderradantrieb.
• Getriebe: * 5-Gang-Schaltgetriebe (Standard bei den meisten Modellen).
  • 4-Gang-Automatik „AL4“ mit adaptiver Steuerung.
• Effizienz: Der 1,4-l HDi war besonders hervorzuheben und erreichte im Autobahnbetrieb über 3,9 l/100 km.

• Vorderradaufhängung: Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen und Stabilisator.
• Hinterradaufhängung: Einzelradaufhängung mit Drehstabfederung und Längslenkern. Diese Konstruktion sparte Platz im Kofferraum, ist in der Enthusiasten-Community jedoch für das „Gaswegnahme-Übersteuern“ und den späteren Verschleiß der Nadellager bekannt.
• Bremsen: Scheibenbremsen vorne (belüftet bei höheren Ausstattungsvarianten) und Trommelbremsen hinten; GTi- und RC-Modelle waren jedoch mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet.

• Leergewicht: Leichte 950 bis 1135 kg, je nach Ausstattung.
• Länge: 3830 mm.
• Kofferraumvolumen: 245 Liter (Schrägheck), erweiterbar auf über 1100 Liter in der Kombivariante.