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Peugeot 404 Technische Daten
Motor und Leistung
- Standardmotor: 1,6-l-Reihenvierzylinder-Benzinmotor (1618 cm³).
- Leistung: Etwa 72 PS bis 85 PS, je nach Vergaser- oder Einspritzsystem.
- Einspritzung (KF/KF2): Der 404 war ein Vorreiter bei der Verwendung der mechanischen Kugelfischer-Benzineinspritzung, die Leistung und Laufruhe erheblich steigerte.
- Dieseloption: Erhältlich mit dem Indenor-1,9-l-Dieselmotor, bekannt für seine Langlebigkeit und den Einsatz in frühen Taxiflotten.
- Höchstgeschwindigkeit: Etwa 145–160 km/h bei den Modellen mit Kraftstoffeinspritzung.
Antriebsstrang und Getriebe
- Antriebsart: Hinterradantrieb.
- Getriebe: * 4-Gang-Schaltgetriebe: Verfügt über eine Lenkradschaltung mit einem einzigartigen Schaltschema (der erste Gang liegt in Richtung Armaturenbrett und nach unten).
- ZF-3-Gang-Automatikgetriebe: Eine optionale Luxusausstattung für spätere Modelle.
- Hinterachse: Ein Schneckengetriebe als Achsantrieb, eine Besonderheit im damaligen Peugeot-Design, die spezielle Schmiermittel auf Pflanzenölbasis erforderte, um Korrosion an den Bronze-Komponenten zu vermeiden.
Fahrwerk und Aufhängung
- Vorderradaufhängung: Unabhängige MacPherson-Federbeine mit Schraubenfedern – sehr fortschrittlich für die frühen 1960er-Jahre.
- Hinterradaufhängung: Starrachse mit Schraubenfedern und Panhardstab, die ein bemerkenswert geschmeidiges Fahrverhalten auf rauen Straßen bietet.
- Bremsen: Frühe Modelle verwendeten „Thermostable“-Trommelbremsen; spätere Modelle stellten auf vordere Scheibenbremsen um, um höheren Geschwindigkeiten gerecht zu werden.
Abmessungen und Fassungsvermögen
- Leergewicht: Etwa 1070 kg.
- Radstand: 2650 mm.
- Länge: 4420 mm.
- Kraftstofftankinhalt: 50 Liter.
