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Technische Details
Motor und Leistung
- 1.6L HDi (90 PS): Der Einstiegs-Turbodiesel mit 90 PS und 180 Nm Drehmoment. Ideal für Lieferungen im Stadtverkehr.
- 2.0L HDi (120 PS): Das Arbeitstier der mittleren Leistungsklasse mit 120 PS und 300 Nm Drehmoment.
- 2.0L HDi (163 PS): Die leistungsstarke Variante (später eingeführt) mit 163 PS und 340 Nm Drehmoment, oft mit Automatikgetriebe kombiniert.
- Kraftstoffsystem: Common-Rail-Direkteinspritzung mit Hochdruckpumpen, die hochwertigen Diesel benötigt, um die Einspritzdüsen zu schützen.
Antrieb und Getriebe
- Getriebe: * 5-Gang-Schaltgetriebe (Standard bei 1.6L-Modellen).
- 6-Gang-Schaltgetriebe (Standard bei 2.0L-Modellen) für verbesserte Effizienz auf der Autobahn.
- 6-Stufen-Automatikgetriebe (erhältlich beim 163-PS-2.0L-HDi).
- Antriebsart: Vorderradantrieb (FWD).
Fahrwerk und Radaufhängung
- Vorderradaufhängung: Unabhängige MacPherson-Federbeine mit Stabilisator.
- Hinterradaufhängung: Längslenker-Konstruktion mit Querträger und Panhardstab.
- Pneumatische Hinterradfederung: Ein herausragendes Merkmal in dieser Klasse war die optionale, selbstnivellierende Luftfederung. Sie ermöglichte es, die Ladekante manuell abzusenken, um das Beladen zu erleichtern, und sorgte dafür, dass die Fahrzeughöhe unabhängig von der Zuladung konstant blieb.
- Bremsen: Scheibenbremsen an allen vier Rädern als Standard, inklusive ABS, Bremsassistent (EBA) und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD).
Abmessungen und Ladekapazität
- Radstand: Erhältlich in zwei Längen: L1 (3000 mm) und L2 (3122 mm).
- Fahrzeughöhe: Erhältlich in zwei Höhen: H1 (ca. 1,94 m) und H2 (ca. 2,27 m).
- Ladevolumen: Reichte von 5,0 m³ bis 7,0 m³.
- Nutzlast: Typischerweise zwischen 1000 kg und 1200 kg.
