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Wichtige technische Details
Der Fabia II wurde als 5-türige Schräghecklimousine und als Combi angeboten. Ein umfassendes Facelift im Jahr 2010 brachte verfeinerte Turbomotoren.
Motoroptionen (vor Facelift): Umfassten den sparsamen 1,2-l-HTP-3-Zylinder und den zuverlässigen 1,4-l-MPI-4-Zylinder.
Motoroptionen (nach dem Facelift 2010): Einführung des 1,2-l-TSI-Turbobenziners, der zum Maßstab der Baureihe wurde, sowie Ersatz der älteren Pumpe-Düse-Diesel durch laufruhigere 1,6-l-TDI-Common-Rail-Motoren.
Leistungsstärkstes Modell: Der Fabia RS (vRS) verfügte über einen 1,4-l-TSI-Motor mit „Twincharger“ (Turbo- und Kompressoraufladung), der 180 PS leistete und ausschließlich mit einem 7-Gang-Getriebe (DSG) kombiniert war.
Kofferraumvolumen: Eines der stärksten Verkaufsargumente: Der Kofferraum bot 300 Liter beim Schrägheck und beachtliche 505 Liter beim Combi.
