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Er wurde von dem legendären 3,5-Liter-Rover-V8-Motor angetrieben – einem leichten Vollaluminium-Aggregat, das auf einer Buick-Konstruktion basierte – und leistete bis zu 150 PS, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph (ca. 97 km/h) in rund 8 Sekunden ermöglichte. Um die zusätzliche Leistung zu bewältigen, verfügte der TR8 gegenüber dem TR7 über signifikante mechanische Upgrades, darunter ein verstärktes Fünfgang-Schaltgetriebe, eine überarbeitete Hinterachsübersetzung von 3,08:1 und größere Scheibenbremsen an der Vorderachse. Obwohl er für sein verbessertes Leistungsgewicht und sein markantes Styling hoch geschätzt wurde, wurde seine Produktion aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten von British Leyland vorzeitig eingestellt; insgesamt wurden nur etwa 2.800 Exemplare gebaut.
