1997-2003 Chevrolet Malibu Troubleshooting

Die Bremsen quietschen bei Betätigung.

Das Geräusch könnte durch Staub oder Steinchen verursacht werden, die zwischen dem Rotor und den Bremsbelägen festsitzen. Um das Geräusch zu beseitigen, kannst du den Rotor und die Beläge zunächst mit Wasser abspritzen. Falls das nicht hilft, musst du eventuell das Rad abnehmen und die Beläge mit Bremsenreiniger einsprühen.

Wenn das Abspritzen das Quietschen nicht beseitigt hat, liegt das Problem wahrscheinlich daran, dass die Bremsbeläge ersetzt werden müssen. Wenn sie bis zu einem gewissen Punkt abgenutzt sind, schleift eine kleine Metalllasche am Rotor und erzeugt ein quietschendes Geräusch.

Während der Fahrt bei Durchschnittsgeschwindigkeit spürst du, wie das Lenkrad hin und her zittert.

Wenn du zu viele Kilometer fährst, ohne die Reifen zu wechseln, können sie anfangen, sich ungleichmäßig abzunutzen. Dies kann dazu führen, dass das Auto während der Fahrt vibriert. Du kannst dies überprüfen, indem du die Reifen auf ungleichmäßige Abnutzung kontrollierst. Wenn eine Seite des Reifens weniger Profil hat als die andere, müssen die Reifen gewechselt werden.

Wenn du einen neuen Satz Reifen kaufst, werden diese gewuchtet, bevor sie an deinem Auto montiert werden. Es ist möglich, dass eines der Wuchtgewichte abgefallen ist und der Reifen eine Unwucht hat. Wenn du bereits auf ungleichmäßige Abnutzung geprüft hast, ist es möglich, dass die Reifen nicht ausgewuchtet sind. Um dies zu überprüfen, musst du dein Auto in eine Werkstatt bringen und die Reifen wuchten lassen.

Wenn die Reifen nicht das Problem sind, liegt die Ursache für das Zittern während der Fahrt höchstwahrscheinlich an der Vorderachse. Dies kann ein kompliziertes Problem sein, und du solltest dein Auto zu einem Mechaniker bringen.

Die Scheibenwischer reinigen die Windschutzscheibe nicht effektiv.

Wenn sich die Scheibenwischer sehr langsam über die Windschutzscheibe bewegen und du die Geschwindigkeit nicht einstellen kannst, ist möglicherweise der Wischermotor verschlissen und muss von einem Mechaniker ersetzt werden.

Wenn du einen Spalt zwischen dem Scheibenwischerblatt und der Windschutzscheibe siehst, ist der Arm der Scheibenwischer höchstwahrscheinlich verbogen und muss ersetzt werden.

Die Scheibenwischer schmieren das Wasser über die Windschutzscheibe, anstatt es zu entfernen. Dies deutet darauf hin, dass die Wischerblätter selbst verschlissen sind und ersetzt werden müssen.

Während der Fahrt stottert der Motor und hat einen Leistungsverlust.

Ein Luftfilter, der nicht überprüft wurde und voller Staub ist, kann die Ursache für einen Leistungsverlust sein. Dein Motor benötigt eine stetige und saubere Luftzufuhr, um gut zu laufen. Wenn du Schmutz und Staub auf dem Filter sehen kannst, kannst du ihn mit einem Kompressor reinigen oder ersetzen.

Wenn der Motor Zündaussetzer hat (schlecht läuft), könnten alte oder verschmutzte Zündkerzen die Ursache sein. Du kannst eine der Zündkerzen herausnehmen und inspizieren, um zu sehen, ob sie verrußt ist. Wenn das der Fall ist, solltest du den Rest ebenfalls ausbauen und sie alle ersetzen.

Während der Fahrt bemerkst du, dass die Temperaturanzeige über dem Normalwert liegt.

Um dies zu prüfen MUSST DU DEN MOTOR ABKÜHLEN LASSEN. Wenn du den Kühlerdeckel bei heißem Motor öffnest, spritzt kochendes Kühlmittel heraus und verursacht schwere Verbrennungen. Sobald das Auto abgekühlt ist, kannst du den Deckel entfernen und den Kühlmittelstand prüfen. Wenn er niedrig ist, fülle Kühlmittel nach.

Wenn der Kühlmittelstand ausreichend ist, liegt das nächstwahrscheinliche Problem am Thermostat. Es gibt eigentlich keine Möglichkeit festzustellen, ob der Thermostat defekt ist, ohne ihn aus dem Motor auszubauen. Um den Thermostat auszubauen, kannst du entweder in deinem Handbuch nachschlagen oder dein Auto in eine Werkstatt bringen.

Wenn du auf die Bremse trittst, leuchtet das Licht nicht auf.

Es ist möglich, dass die Sicherung für die Rückleuchten durchgebrannt ist. Du kannst dies überprüfen, indem du in den internen Sicherungskasten schaust, der sich im Armaturenbrett unter dem Lenkrad befindet. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, ersetze sie, und die Lichter sollten wieder funktionieren.

Wenn die Sicherung in Ordnung ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an einer durchgebrannten Glühbirne. Du musst die Rückleuchteneinheit ausbauen und prüfen, ob die Glühbirne durchgebrannt ist. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetze sie, und das Problem sollte behoben sein.

Die Flüssigkeiten müssen regelmäßig überprüft oder ersetzt werden, aber woher weißt du, wann?

Bremsflüssigkeit wird nicht oft verbraucht oder verloren, aber es ist gut, sie regelmäßig zu überprüfen. Es reicht aus, sie einmal im Monat zu prüfen.

Du merkst, dass Servolenkungsflüssigkeit fehlt, wenn du ein jaulendes Geräusch aus dem Motorraum hörst, während du das Lenkrad drehst. Dies ist ein guter Hinweis darauf, dass du Flüssigkeit nachfüllen musst. Wenn du kein Jaulen hörst, ist es eine gute Idee, die Servolenkungsflüssigkeit alle paar Monate zu prüfen.

Motoröl ist sehr wichtig. Es ist die Flüssigkeit, die am häufigsten überprüft werden sollte, besonders bei älteren Autos. Du solltest den Ölstand mindestens zwei- bis dreimal im Monat prüfen. Je öfter du ihn prüfst, desto sicherer ist dein Motor. Wenn du dir das Öl am Messstab ansiehst, sollte es zwischen den „SAFE“-Markierungen liegen und eine hellbraune Farbe haben. Wenn es dunkelbraun oder schwarz ist, ist es wahrscheinlich an der Zeit, das Öl zu wechseln. Dein Öl sollte alle 5.000 km gewechselt werden.

Dieses Auto hat keinen Messstab, um den Getriebeflüssigkeitsstand zu prüfen. Der Flüssigkeitsstand kann überprüft werden, indem man einen Stopfen an der Seite des Getriebes herausdreht. Du musst das Auto mindestens 10 Minuten fahren, damit die Flüssigkeit heiß wird, bevor du sie prüfst. Wenn du den Stopfen zur Prüfung des Flüssigkeitsstands herausziehst, sollte eine kleine Menge Flüssigkeit aus dem Loch tropfen. Wenn nichts herauskommt, solltest du so viel nachfüllen, bis sie aus dem Loch läuft. Der Stopfen zum Nachfüllen kann schwarz oder rot sein und befindet sich oben auf dem Getriebe. Es wird empfohlen, das Getriebeöl und den Filter alle 50.000 km zu wechseln.

Siehe „Niedriger Kühlmittelstand im Kühler“ unter der Überschrift „Auto überhitzt“, die oben besprochen wurde.