Bendix Magneto Troubleshooting

Ein Magnetzünder ist ein elektrischer Generator, der einen Permanentmagneten verwendet, um Strom zum Starten eines Flugzeugmotors zu erzeugen.

Wenn die Impulskopplung ausfällt, fallen Teile in die Zahnräder. Wenn Teile hineinfallen, blockieren diese das Getriebe. Die Kurbelwelle bricht dann ab. Dies führt zum Ausfall des Magnetzünders, sodass der Motor nicht startet. Wenn die Impulskopplung die Ursache des Problems ist, ersetze die Impulskopplung.

Wenn der Magnetzünder nicht korrekt auf den Motor eingestellt ist, läuft dieser unruhig oder startet nicht.

Entferne die Sicherungsmutter vom Ende des Magnetzünders und nimm das Zahnrad ab. Drehe das Zahnrad anschließend um 180 Grad. Danach musst du das Zahnrad, die Mutter und den Splint wieder anbringen. Hinweis: Wenn das Zahnrad eine ungerade Anzahl an Zähnen hat, ändert sich die Einstellung um einen halben Zahn.

Überprüfe den Keil am Magnetzünder. Ein abgenutzter Keil an der Antriebswelle führt dazu, dass sich der Antrieb dreht, ohne dass sich der Magnetzünder bewegt.

Stelle sicher, dass die Antriebswelle des Magnetzünders nicht gebrochen ist. Du erkennst einen Bruch der Antriebswelle an zerkratztem Lack unter der Halteklemme. Dies lässt sich nur anhand des zerkratzten Lacks oder einer starken Veränderung des Zündzeitpunkts feststellen. Hinweis: Die Welle kann durch falsche Ausrichtung oder fehlerhaftes Eingreifen Probleme bekommen, wodurch eine seitliche Belastung auf die Welle ausgeübt wird.

Das Flugzeug startet nicht oder läuft nicht korrekt.

Stelle sicher, dass der Magnetzünder nicht gedreht wurde, während die Zündzeitpunktarretierung im Verteilerzahnrad eingerastet war.

Überprüfe das übermäßige Spiel zwischen der Buchse des Verteilerblocks und der Welle des Verteilerzahnrads. Dies kann zu einem Flattern des Zahnrads führen.

Stelle sicher, dass die Temperatur des Magnetzünders nicht zu hoch ist. Dies kann zu gebrochenen Zahnradzähnen führen.

Überprüfe die Gegengewichte des Motors, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.

Dieses Problem macht sich bemerkbar, wenn der Motor schlecht läuft und das Flugzeug vibriert.

Überprüfe die Zündspule im Magnetzünder. Zündspulen gehen normalerweise kaputt, wenn sie zu heiß werden. Wenn dein Flugzeug vom ruhigen Lauf in einen unruhigen Lauf wechselt, kann eine defekte Zündspule die Ursache sein. Führe nach dem Ausbau der Spule einen Hitzetest durch, indem du sie eine Stunde lang auf 60 °C (140 °F) erwärmst und den Magnetzünder dann erneut laufen lässt. Wenn der Motor schlecht läuft, ersetze die Zündspule.

Dieses Problem macht sich bemerkbar, wenn die Drehzahlanzeige übermäßig abfällt.

Prüfe, ob der Funkenvibrationsmotor kurzgeschlossen ist. Dies führt dazu, dass er am linken Magnetzünder in einer verzögerten Position verbleibt. Wenn dies das Problem ist, ersetze den Vibrationsmotor.

Stelle sicher, dass du den richtigen Kraftstoff verwendest.

Prüfe auf ein Leck im Ansaugtrakt. Ein Leck kann ein Gemisch verursachen, das zünden kann, wenn beide Zündkerzen feuern.

Prüfe auf einen defekten Kondensator des Magnetzünders. Wenn dies das Problem ist, ersetze den Kondensator.