DJI Phantom 3 Advanced Fehlerdiagnose

Wenn du versuchst, den Motor zu starten, passiert nichts.

Gehe mit der Drohne nach draußen und prüfe, ob sie eine Verbindung zum Satelliten herstellt. Wenn die Drohne keine Verbindung herstellt, öffne sie und sieh dir das GPS-Modul an. Wenn es ausgesteckt ist, stecke es wieder in die Steuerplatine. Wenn das GPS-Modul beschädigt ist, muss es ausgetauscht werden.

Der Motor startet nur, wenn eine Kompasskalibrierung durchgeführt wurde, was im Freien geschehen muss. Tippe zum Kalibrieren auf die Statusleiste des Fluggeräts oben auf dem Kamerabildschirm, drücke auf „Kalibrieren“ und folge den Anweisungen.

Um die Sicherheit auszuschalten, damit die Drohne fliegen kann, drücke beide Steuerknüppel an der Fernsteuerung nach unten. Dies wird auch als Scharfschalten der Drohne bezeichnet.

Wenn der Motor immer noch nicht startet, prüfe die Akkulaufzeit der Drohne. Wenn die Akkulaufzeit gering ist, lade den Akku auf.

Wenn sich deine Fernsteuerung normal laden lässt, d. h. die Kontrollleuchten zeigen an, dass sie lädt und der Ladestand steigt, aber beim Einschalten der Fernsteuerung die rote Kontrollleuchte blinkt, um einen niedrigen Akkustand anzuzeigen, musst du zwei Dinge prüfen.

Um dies zu prüfen, klicke nach einer gewissen Ladezeit (z. B. 30 Min. +) auf die Fernsteuerung und halte C1, die Fototaste und den Power-Button gedrückt – du solltest eine grün/blaue Kontrollleuchte sehen und die Fernsteuerung sollte den Ladestand anzeigen. Wenn keine Ladung erfolgt, liegt wahrscheinlich ein Akkuproblem vor. Wenn jedoch 2/3/4 weiße Kontrollleuchten leuchten, liegt das Problem woanders.

Wenn du den obigen Schritt befolgt hast, liegt das Problem wahrscheinlich am Regler für das Laden und Entladen des Akkus. Es gibt eine Steuereinheit, die den Ladevorgang zum Akku sowie die Entladung reguliert. Es ist ein 17,4-V-DC-Ladegerät, aber der Akku hat 8,3 V; dies ist so im Design der Fernsteuerung vorgesehen.

Ich bin mir nicht zu 100 % sicher, wie man das beheben kann, werde aber später ein Update geben, sobald es gelöst ist.

Der Akku lädt nicht, wenn er am Ladegerät angeschlossen ist.

Wenn der Akku kürzlich bei einem Flug verwendet wurde, ist er möglicherweise zu warm und kann nicht geladen werden. Lass den Akku einige Minuten lang ruhen, damit er abkühlen kann.

Um den Akku in den Lademodus zu zwingen, drücke den Akku-Button einmal und drücke ihn dann sofort erneut und halte ihn gedrückt. Jede Status-LED schaltet sich ein, bis alle leuchten. Sobald alle leuchten, schalten sich einige aus und der aktuelle Akkustand wird angezeigt. Schließe den Akku an das Ladegerät an. Wenn der Akku im Lademodus bleibt und nicht geladen werden muss, halte den Button gedrückt, bis alle Kontrollleuchten ausgehen. Dies spart Akkustrom.

Wenn das Ladegerät keine anderen Akkus laden kann, ist es möglicherweise defekt und muss ausgetauscht werden.

Wenn dein Ladegerät andere Akkus laden kann, ist der Akku möglicherweise defekt und muss ausgetauscht werden.

Während des Fluges ist das Live-Videobild nicht waagerecht.

In vielen Fällen ist der Gimbal in der DJI-App einfach falsch eingestellt. Wenn dies der Fall ist, kannst du in der DJI Pilot App auf die Gimbal-Einstellungen zugreifen und dort die Roll-Einstellungen anpassen.

Manchmal behebt das aktuellste Firmware-Update von DJI viele vergangene Fehler, die dazu führen könnten, dass dein Gimbal leicht kippt. Um sicherzugehen, welche Firmware du benötigst, besuche die Website von DJI, um die aktuellste Firmware zu bestätigen.

Die IMU, oder Steuerplatine, steuert den Gimbal, daher ist es wichtig, dass sie korrekt kalibriert ist. Um die IMU zu kalibrieren, muss die Drohne sicher auf einer ebenen Fläche abgestellt werden. Die IMU kann zusammen mit anderen Sensoren über die DJI Pilot App kalibriert werden.

Wenn nichts davon hilft, ist dein Gimbal möglicherweise defekt und muss ausgetauscht werden.

Nach dem Einschalten blinkt die Status-LED wiederholt rot, gelb und grün, und es ist schwierig, die Drohne vom Boden abzuheben.

Das rote, gelbe und grüne Blinken bedeutet, dass die IMU-Daten fehlerhaft sind. Um die IMU zu kalibrieren, muss die Drohne sicher auf einer ebenen Fläche abgestellt werden. Die IMU kann zusammen mit anderen Sensoren über die DJI Pilot App kalibriert werden.

Nach dem Scharfschalten des Quadcopters starten die Motoren nicht und es wird ein „ESC-Statusfehler“ angezeigt.

Manchmal kann die IMU dazu führen, dass der Nutzer diesen Fehler sieht, daher ist es wichtig, die IMU korrekt zu kalibrieren. Um die IMU zu kalibrieren, muss die Drohne sicher auf einer ebenen Fläche abgestellt werden. Die IMU kann zusammen mit anderen Sensoren über die DJI Pilot App kalibriert werden.

Die ESCs auf der Steuerplatine könnten defekt sein. Wenn dies der Fall ist, muss die gesamte Platine ausgetauscht werden. Um die Steuerplatine auszutauschen, folge unserer Anleitung zum Austausch der Flugsteuerplatine