Von Studierenden verfasstes Wiki
Ein tolles Team von Studierenden aus unserem Bildungsprogramm hat dieses Wiki erstellt.
Kicker CXA 300.1 Fehlerdiagnose
Falls dein Verstärker nicht zu funktionieren scheint, prüfe zuerst die offensichtlichen Dinge wie durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder falsche Verkabelung, falsche Einstellungen am Frequenzweichen-Schalter und den Gain-Reglern usw. Dein Kicker CX-Verstärker besitzt an der Seite Power- (PWR) und Protection-LEDs (PRT). Je nach Zustand des Verstärkers und der Fahrzeug-Ladeanlage leuchten die LEDs entweder grün oder rot. Wenn die grüne LED leuchtet, ist der Verstärker eingeschaltet und es liegt kein Fehler vor.
Grüne LED leuchtet nicht
Wenn der Verstärker eingeschaltet ist, leuchtet die grüne LED nicht.
Fehlerhafte Spannung
Verwende ein Multimeter, um den Stromanschluss zu prüfen und sicherzustellen, dass dieser zwischen +12 und +16 Volt anzeigt. Stelle sicher, dass die Anschlüsse geerdet sind. Falls die LED immer noch nicht leuchtet, sieh dir die Anleitung zum Austausch der Beleuchtung an.
Grüne LED leuchtet, aber kein TON
Die grüne LED leuchtet, aber der Verstärker funktioniert nicht.
Verbindungsproblem
Überprüfe alle Anschlüsse und schließe das Gerät dann an einen funktionierenden Lautsprecher an, um zu sehen, ob es funktioniert. Schließe es an eine gute Stromquelle an. Überprüfe mit einem auf „AC“-Spannung eingestellten Multimeter, ob ein Signal im Cinch-Kabel ankommt, das den Verstärker speist.
Rote LED flackert bei lauter Musik?
Wenn laute Musik läuft, flackert die rote LED unregelmäßig.
Schwache Stromquelle
Prüfe, ob das rote Licht leuchtet. Falls ja, ist die Stromquelle zu schwach. Überprüfe alle Verbindungen im Ladesystem deines Fahrzeugs. Stelle sicher, dass Batterie und Lichtmaschine geladen sind.
Rote LED leuchtet, keine Tonausgabe?
Die rote LED leuchtet, aber es gibt keinen Ton.
Verstärker überhitzt
Wenn der Verstärker zu heiß ist, wird der Überhitzungsschutz aktiviert. Prüfe mit einem Multimeter, ob die Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen korrekt ist. Stelle sicher, dass der Verstärker ausreichend belüftet ist.
Problem mit der Stromversorgung
Wenn sich der Verstärker nur bei laufendem Motor abschaltet, ist die Spannungsschutzschaltung aktiv. Wenn die Spannung am Verstärker nicht im Betriebsbereich von 10–16 Volt liegt, lass das Lade- und Elektrosystem des Fahrzeugs überprüfen. Wenn der Verstärker nur bei geringer Lautstärke spielt, bedeutet das, dass der Kurzschluss-Schutz aktiv ist. Überprüfe alle Komponenten der Lautsprecherkabel und stelle sicher, dass sie außerhalb des Fahrzeugs nicht eingeklemmt oder aufgescheuert sind.
Keine oder geringe Tonausgabe?
Der Lautsprecher gibt keinen oder nur sehr leisen Ton ab.
Verbindungsproblem
Stelle sicher, dass die Balance mittig eingestellt ist und die Anschlüsse nicht aufgescheuert oder beschädigt sind.
Lichtmaschinengeräusche – Pfeifen abhängig von der Motordrehzahl?
Beim Gasgeben pfeift die Lichtmaschine mit dem Motor mit.
Verbindungsproblem
Stelle sicher, dass die Anschlüsse nicht gerissen oder beschädigt sind und sich an den vorgesehenen Stellen befinden. Stelle außerdem sicher, dass die Gain-Einstellungen auf einem angemessenen Niveau sind.
Team
UW Tacoma, Team S1-G3, Liner Spring 2018 Mitglied von UW Tacoma, Team S1-G3, Liner Spring 2018
UWT-LINER-S18S1G3
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33 Kommentare
What about a fast-flashing green light with no output?
Chris Skalski - Antwort Teilen
Did u ever find anything out mines doing the same
Justin madden - Antwort Teilen
My 300.1 works during cold weather, and is screwed into the back of the back seat in the trunk…..it only works now with the seath folded down. WORST BUY Installed it. I tried a new exact same amp and it just got hot with a red light. Arrrgghhhh i NEEEEEDSSS MY BASS!!
Chris Skalski - Antwort Teilen
My PWR is sending voltage to my RMT. So my remote turn on lead has 12v coming from the amp which powers on anything it touches, even when the key is not in the ignition. Is there a way to fix this? Or how can I make the amp turn on only when I turn the radio on, without using a killswitch.
alex25ab - Antwort Teilen
Power should be to 12+ only, REM should be connected to a12v switched power separately. Aftermarket head units should have a Blue or blue/white stripe, remote/power antenna wire. Factory Radios May have them but not likely. In the case of factory head unit radios, I go to the fuse panel and locate a fuse that only has power when key is in the on or run position and use a tapping fuse pigtail. If you have the main power wire connected to both 12+ and REM the amp is constantly powered ON.
Dave Newton - Antwort Teilen