Magna Outreach Fehlerdiagnose

Beim Betätigen der Bremsen geben diese ein quietschendes oder kreischendes Geräusch von sich.

Löse die Bremsbeläge mit einem Innensechskantschlüssel und stelle sie so ein, dass sie leicht zur Felge hin angewinkelt sind (Toe-in). Die Vorderseite der Bremsbeläge sollte leicht nach innen in Richtung Felge zeigen.

Wenn das Nachjustieren der Bremsen das Quietschen nicht behebt, sind die Bremsbeläge möglicherweise abgenutzt und müssen ersetzt werden.

Beim Betätigen der Bremsen wird das Fahrrad nicht schnell genug langsamer oder die Bremsen funktionieren gar nicht.

Drehe die Zugeinstellschraube am Bremshebel gegen den Uhrzeigersinn, um die Bremsen leicht nachzuspannen.

Wenn die Zugeinstellschrauben die Bremsen nicht ausreichend straffen, musst du den Bremszug einstellen. Löse die Mutter an der Bremse, die den Bremszug hält, mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Ziehe das Ende des Bremszugs vom Fahrrad weg, um die Bremsen zu straffen. Achte darauf, dass die Bremsen die Felgen nicht berühren, wenn du den Bremshebel nicht betätigst.

Der Lenker wackelt oder bewegt sich, wenn er belastet wird.

Verwende einen Innensechskantschlüssel, um die Schraube an der Vorderseite des Lenkers in der Nähe des Reflektors festzuziehen.

Die Kette ist entweder von den vorderen oder hinteren Zahnrädern abgesprungen.

Um die Kette aufzulegen, lege sie über das obere Zahnrad. Platziere die Kette auf dem hinteren Schaltwerk. Drücke das Schaltwerk nach oben, um die Kette zu lockern, und führe sie dann über das obere hintere Zahnrad. Hebe das Fahrrad an, sodass das Hinterrad den Boden nicht mehr berührt, und drehe die Pedale, damit die Kette wieder in die Zahnräder greift.

Das Rad wackelt beim Fahren.

Verwende einen verstellbaren Schraubenschlüssel, um die Muttern zu entfernen, die das Rad halten. Setze die Muttern wieder auf und stelle sicher, dass das Rad korrekt montiert ist und nicht schief sitzt.

Nimm das Rad heraus und lasse den Schlauch leerlaufen. Verwende zwei Reifenheber, um den Reifen abzuziehen. Setze ihn anschließend wieder auf und achte darauf, dass der Reifenwulst rundherum korrekt in der Felge sitzt.

Nimm das Rad heraus und lasse den Schlauch leerlaufen. Entferne Reifen und Schlauch vom Rad, um Zugang zu den Speichen zu erhalten. Entferne die verbogene oder gebrochene Speiche und setze eine neue Speiche in die leere Öffnung ein. Ziehe die neue Speiche mit einem Nippelspanner fest, bis das Rad gerade läuft.

Es ist möglich, dass die Felge irreparabel beschädigt ist und ersetzt werden sollte.