Von Studierenden verfasstes Wiki
Ein tolles Team von Studierenden aus unserem Bildungsprogramm hat dieses Wiki erstellt.
Die Fernbedienung schaltet sich nicht ein
Die Kontrollleuchte blinkt nicht wie im normalen Betrieb und zeigt keine Anzeichen für eine Funktion.
Falsche Batterie-Ausrichtung
Schiebe die Batterieabdeckung von der Rückseite der Fernbedienung, indem du mit dem Finger fest auf die Abdeckung drückst und sie verschiebst. Prüfe, ob Plus- und Minuspol der Batterien korrekt ausgerichtet sind. Wenn du nicht weißt, welche Seite welche ist, sollten beide Anschlüsse an der Batterie beschriftet sein.
Leere oder fehlende Batterien
Schiebe die Batterieabdeckung von der Rückseite der Fernbedienung. Ersetze alte Batterien durch neue.
Ausgetretene Batteriesäure
Trage Schutzhandschuhe. Reinige die ausgelaufene Batteriesäure mit einem Wattestäbchen und Essig oder Zitronensaft. Tunke das Wattestäbchen in die Lösung und reibe die Säureflecken an der Batterie vorsichtig ab. Ersetze die Batterien durch den gleichen Typ.
Lose Batteriekontakte
Entferne die Batterieabdeckung mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher. Drehe das Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn, um die Schraube zu lösen, und im Uhrzeigersinn, um sie wieder festzuziehen. Achte darauf, sie nicht zu fest anzuziehen! Ersetze die Metallkontaktpunkte im Batteriefach, indem du die Lasche nach oben biegst, damit sie herausgleiten kann.
Loses Batteriekabel
Entferne die Batterieabdeckung mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher. Drehe das Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn, um die Schraube zu lösen, und im Uhrzeigersinn, um sie wieder festzuziehen. Achte darauf, sie nicht zu fest anzuziehen! Prüfe auf lose Kabel. Wenn du ein loses Kabel findest, ersetze es, indem du es wieder an den Kontaktpunkt anlötest. Nimm einen Lötkolben und lass ihn heiß genug werden. Möglicherweise brauchst du ein zweites Paar Hände, also bitte eine Person um Hilfe. Lass sie das Kabel am Kontaktpunkt festhalten. Halte die Lötspitze direkt neben den Kontaktpunkt und trage Lötzinn auf die Lötspitze auf; so schmilzt das Lötzinn und fließt durch die Schwerkraft nach unten, um das Kabel wieder mit dem Kontaktpunkt zu verbinden. Abkühlen lassen und testen.
Die Schrauben lassen sich zum Batteriewechsel nicht lösen
Die Kreuzschlitzschraube der Abdeckung ist durchgedreht.
Der Schraubenkopf ist durchgedreht
Du kannst einen Schraubenausdreher und eine Bohrmaschine verwenden, um die Schraube zu entfernen. Anleitungen zur Verwendung eines Schraubenausdrehers findest du oft im Set. Nutze die Informationen deines Schraubenausdreher-Sets.
Starke Abnutzung am Schraubenkopf
Lege ein Gummiband über den Schraubendreher und löse die Schraube. Um die Schraube zu ersetzen, empfiehlt es sich, zuerst das Gummiband über die Schraube zu legen, dann den Schraubendreher fest aufzudrücken und das Gummiband zwischen Schraubendreher und Schraubenkopf einzuklemmen. Dies ermöglicht maximalen Kontakt.
Rost am Schraubenkopf
Sprühe Rostlöser auf und verwende dann einen Schraubenausdreher. Gib dem Rostlöser etwas Zeit zum Einwirken und wische überschüssigen Rostlöser ab.
Die Fernbedienung steuert das Boot nicht
Es leuchtet keine Signallampe und das Boot lässt sich nicht steuern.
Bedienfehler
Stelle sicher, dass sich das Boot im Wasser befindet. Ohne Wasser haben die beiden Schrauben an der Unterseite des Bootes keinen elektrischen Kontakt. Das Boot funktioniert also nur, wenn es ins Wasser gesetzt wird.
Batterien ersetzen
Auf der Rückseite der Fernbedienung befinden sich zwei AA-Batterien. Schiebe einfach die Abdeckung auf, um die Batterien zu ersetzen. Im Boot selbst befinden sich sechs AA-Batterien; zum Wechseln müssen sechs Schrauben an der Oberseite des Bootes entfernt werden. Bewahre alle Schrauben in einer kleinen Tasse auf, damit sie nicht verloren gehen.
Batterien korrekt einlegen
Batterien haben auf gegenüberliegenden Seiten einen Plus- und einen Minuspol. Achte darauf, dass der Pluspol am flachen Kontakt und der Minuspol am Federkontakt anliegt.
Wasser im Batteriefach
Trotz geschlossener Abdeckung dringt Wasser in das Batteriefach ein.
Fehlende Schrauben
Ersetze die Schrauben in der Abdeckung mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher. Stelle sicher, dass du die richtige Schraubengröße hast, indem du eine herausnimmst und als Muster mit in den Baumarkt nimmst. Drehe den Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn, um Schrauben zu entfernen. Drehe den Schraubendreher im Uhrzeigersinn, um neue Schrauben festzuziehen. Nicht überdrehen, da sonst das Gewinde im Boot beschädigt wird!
Beschädigte Dichtungen
Entferne die Hauptabdeckung und die Batteriefachabdeckung mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher. Ersetze die drei Dichtungen.
Das Boot bleibt nicht an der Wasseroberfläche
Wasser dringt in den Bootsrumpf ein und ich weiß nicht, warum.
Mögliche Risse im Bootsrumpf
Suche den Rumpf nach möglichen Rissen ab. Falls du einen findest, kannst du eine Art Dichtmittel auftragen. Trage das Dichtmittel gleichmäßig auf und beachte die Anweisungen deines jeweiligen Dichtmittels zur benötigten Trocknungszeit vor der Verwendung.
Das Dichtmittel zwischen oberer Bootshälfte und Rumpf ist defekt
Versuche, die beiden Hälften mit Sekundenkleber zusammenzukleben. Trage eine dünne Schicht Sekundenkleber auf die betroffene Stelle auf und lass sie trocknen. Wiederhole diesen Schritt ein weiteres Mal, um sicherzustellen, dass die Verbindung wieder abgedichtet ist.
Leck am Propellermotor
Untersuche die Verbindungsstelle zwischen der Propellereinheit und dem Bootsrumpf. Es war zu sehen, dass an dieser Stelle Klebstoff verwendet wurde. Wenn diese Dichtung versagt hat, ist dies eine wahrscheinliche Stelle, an der Wasser in den Bootsrumpf eindringt.
Das Boot fährt nicht vorwärts, funktioniert aber teilweise
Das Boot fährt im Kreis, wenn ich versuche, vorwärts zu fahren.
Bootspropeller ist gebrochen
Untersuche die beiden Bootspropeller an der Unterseite des Rumpfes. Wenn einer der Propeller verbogen oder gebrochen ist, ist dies die wahrscheinliche Ursache. Zum Ersetzen einfach den alten Propeller abziehen und den neuen aufdrücken. Der Reibungssitz hält ihn fest.
Servomotor ist ausgefallen
Ersetze den Servomotor, indem du die obere und untere Hälfte des Bootes trennst. Dies ist nur nach sorgfältiger Überlegung ratsam, da die Reparatur teurer als das Boot selbst sein kann. (Nicht empfohlen)
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