1981-1991 Isuzu Trooper Reparatur

Der Isuzu Trooper der ersten Generation wurde in Japan für das Modelljahr 1981 eingeführt. Der Trooper wurde mit einer Vielzahl an Motor- und Getriebeoptionen sowie in zahlreichen Karosserieformen angeboten: als zweitüriges Utility-Roadster-Modell mit Softtop, als dreitüriges Modell mit langem Radstand, als dreitüriges Modell mit kurzem Radstand und als fünftüriges Modell mit langem Radstand.

Isuzu änderte 1987 den Kühlergrill und die Scheinwerfer von rund auf rechteckig und führte für die fünftürigen Modelle mit langem Radstand eine Premium-Ausstattungsvariante (LS) ein, die Tempomat, elektrische Fensterheber, umklappbare Sitze und weitere Upgrades umfasste. Ab dem Modelljahr 1988 wurde der Trooper an allen vier Rädern mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Der Trooper der ersten Generation wurde in den USA von 1984 bis 1991 verkauft. Er war von 1984 bis 1986 in Konfigurationen mit kurzem oder langem Radstand als Drei- und Fünftürer erhältlich. Die dreitürige Konfiguration mit langem Radstand wurde 1987 eingestellt, während der fünftürige Wagen mit langem Radstand bis zum Ende der Produktion im Jahr 1991 fortgeführt wurde. Nur für das Modelljahr 1989 erhielt der US-Markt eine limitierte Produktionsserie von dreitürigen Modellen mit kurzem Radstand, den sogenannten Trooper RS. Es wird berichtet, dass weniger als 800 RS-Modelle für das Jahr 1989 importiert wurden.

Karosserie und Fahrgestell:

• 3/5-türiger SUV
• 2-türiger Utility-Roadster

Antriebsstrang:

• Motoren:
  • Benzin:
    • 1,9-l-Reihenvierzylinder Isuzu „G200Z“
    • 2,3-l-Reihenvierzylinder Isuzu „4ZD1“ (1983–1988)
    • 2,6-l-Reihenvierzylinder Isuzu „4ZE1“ (1988–1991)
    • 2,8-l-V6 General Motors „LH7“/„LL2“ (1989–1991)
  • Diesel:
    • 2,2-l-Reihenvierzylinder Isuzu „C223“
    • 2,2-l-Turbodiesel-Reihenvierzylinder Isuzu „C223T“
    • 2,8-l-Reihenvierzylinder Isuzu „4JB1“
    • 2,8-l-Turbodiesel-Reihenvierzylinder Isuzu „4JB1-T“
• Getriebe:
  • 4-Gang-Schaltgetriebe Isuzu „MSG-4“
  • 5-Gang-Schaltgetriebe Isuzu „MSG-5“
  • 5-Gang-Schaltgetriebe Isuzu „MUA5“
  • 4-Gang-Automatikgetriebe Aisin Warner „AW30-80LE“ (mit dem „4ZE1“)
  • 4-Gang-Automatikgetriebe General Motors „4L30E“ (mit dem „LH7/LL2“)
• Allradantrieb
  • 3-stufiges Verteilergetriebe
  • Manuelle Aisin-Freilaufnaben oder automatische Isuzu-Sperrnaben

Abmessungen:

• Radstand:
  • 3-Türer: 2300 mm
  • 5-Türer: 2650 mm
• Länge:
  • SWB: 4075 mm
  • LWB: 4380 mm
• Breite: 1650 mm
• Höhe: 1800–1830 mm
• Gewicht: 1678 kg (Leergewicht)

• Wikipedia: Isuzu Trooper
• Motortrend: Der Isuzu Trooper: Geschichte, Versionen, Fotos, technische Daten
• Isuzu SUV-Foren: planetisuzoo.com