Reparatur des 1985-1988 Volvo 740

1985-1988 Volvo 740 Troubleshooting

Die Volvo 700-Serie ist eine Reihe von Oberklassefahrzeugen, die vom schwedischen Automobilhersteller Volvo von 1982 bis 1992 produziert wurde. Die 700-Serie wurde 1982 mit dem Luxusmodell 760 eingeführt, gefolgt von dem preisgünstigeren 740 im Jahr 1984. Ab den 1990er Jahren wurde die 700-Serie schrittweise durch die 900-Serie ersetzt. Die offensichtlichsten Unterschiede zwischen der 700er- und 900er-Serie sind die runderen Ecken an der Karosserie der 900er-Serie und eine besser ausgestattete Innenausstattung. Die 700-Serie wurde Ende 1992 eingestellt, als die letzten 740er produziert wurden, wobei diese 740er bereits zum Modelljahr 1993 gezählt wurden.

Der 740 wurde Anfang 1984 eingeführt (für das Modelljahr 1985 in den USA und Australien). Der 740 war die einfachere Version des ursprünglichen 760 und wurde als Mittelklassewagen verkauft, der mehr Stil, Leistung und Luxus als die Fahrzeuge der 200-Serie bot. Die „4“ in der Mitte des Modellnamens von Volvo stand zunächst für einen Vierzylindermotor, bedeutete zum Zeitpunkt der Einführung des 740 jedoch lediglich eine weniger luxuriöse Ausstattung, da sowohl Vier- als auch Sechszylindermotoren in beiden Serien verbaut wurden. Der 740 war als viertürige Limousine (manchmal auch 744 genannt) und als fünftüriger Kombi (bekannt als 745) erhältlich. Der Kombi zielte auf die nordamerikanischen Märkte ab und kam im Herbst 1985 in Europa in den Verkauf.

Volvo-Fahrzeuge lassen sich am Volvo-Emblem erkennen, das den Namen „Volvo“ in Großbuchstaben innerhalb eines Kreises mit einem nach Nordwesten zeigenden Pfeil darstellt. Überprüfe deine Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), um das Modell zu bestätigen.

Karosserie und Fahrgestell:

• Karosserieform:
  • 4-türige Limousine
  • 5-türiger Kombi

Antrieb:

• Motor:
  • Benziner:
    • 2,0 l B19/B200 I4
    • 2,0 l B204 16V I4
    • 2,0 l B19/B200T Turbo I4
    • 2,0 l B204FT 16V Turbo I4
    • 2,3 l B23/B230 I4
    • 2,3 l B234 16V I4
    • 2,3 l B23/B230ET/FT Turbo I4
  • Diesel:
    • 2,4 l D24 I6
    • 2,4 l D24T td I6
• Getriebe:
  • 4-Gang-Schaltgetriebe Volvo M46
  • 5-Gang-Schaltgetriebe Volvo M47
  • 4-Gang-Automatikgetriebe

Abmessungen:

• Radstand: 2.770 mm
• Länge:
  • 4.800 mm (1982–1986)
  • 4.785 mm (1987–1989)
  • 4.850 mm (1990–1991)
  • 4.808 mm (1992–1994)
• Breite:
  • 1.750 mm (1982–1986)
  • 1.760 mm (1987–1994)
• Höhe:
  • Limousine: 1.410 mm
  • Kombi: 1.435 mm
• Leergewicht:
  • Limousine: 1.315–1.404 kg
  • Kombi: 1.371–1.458 kg

• Wikipedia: Volvo 700-Serie
• Volvo 740 Ersatzteile und Zubehör
• Volvo 740 Testberichte